共享單車(chē)和共享汽車(chē)都已為人所熟知，但共享電動(dòng)車(chē)好像還不多見(jiàn)。近日，山東財(cái)經(jīng)大學(xué)舜耕校區(qū)的學(xué)生發(fā)現(xiàn)，校園內(nèi)出現(xiàn)了不少制式統(tǒng)一的新電動(dòng)車(chē)，據(jù)說(shuō)這就是開(kāi)學(xué)要啟用的共享電動(dòng)車(chē)。這些電動(dòng)車(chē)怎么使用呢?記者前往現(xiàn)場(chǎng)一探究竟。

可通過(guò)后臺(tái)監(jiān)控電量和時(shí)速

23日上午，記者來(lái)到山財(cái)大舜耕校區(qū)，果然有數(shù)十輛嶄新的電動(dòng)車(chē)整齊地?cái)[放在校區(qū)西門(mén)內(nèi)的人行道上，車(chē)身上印有“驛摩快租/速珂電動(dòng)”等字樣。它們被纜繩拴在一起，暫時(shí)還不能使用。

現(xiàn)場(chǎng)有工作人員對(duì)電動(dòng)車(chē)擺放調(diào)整，經(jīng)確認(rèn)，這就是計(jì)劃今秋開(kāi)學(xué)后啟用的共享電動(dòng)車(chē)，先在山財(cái)大舜耕校區(qū)和燕山校區(qū)試點(diǎn)，計(jì)劃共投放200輛。工作人員介紹，這些電動(dòng)車(chē)由濟(jì)南智電社管理維護(hù)。

“我們通過(guò)后臺(tái)能看到每輛車(chē)的位置、時(shí)速、電量、行駛里程等數(shù)據(jù)，全面監(jiān)控使用情況。”共享電動(dòng)車(chē)能否保證使用者騎行安全，相關(guān)負(fù)責(zé)人郝先生說(shuō)，他們可設(shè)置電動(dòng)車(chē)的最高時(shí)速，例如在校外街道上最高每小時(shí)25公里，但進(jìn)入校園后就可設(shè)置為每小時(shí)20公里或15公里，或在晚上某個(gè)時(shí)段降低最高時(shí)速。

“我們可通過(guò)區(qū)域和時(shí)間兩種方式設(shè)定速度，具體時(shí)速上限根據(jù)高校的要求確定，即便使用者加到最大速度，也不會(huì)超過(guò)所設(shè)定的上限。”他表示，這批電動(dòng)車(chē)是專(zhuān)為校園共享定制的，有定速巡航、四閃甚至自動(dòng)大燈等功能，也能提高使用安全性。

車(chē)輛只能停在專(zhuān)門(mén)的電子圍欄內(nèi)

電動(dòng)車(chē)沒(méi)電了怎么辦?據(jù)介紹，這款電動(dòng)車(chē)采用的是鋰電池，當(dāng)后臺(tái)監(jiān)控到某輛車(chē)電量不足時(shí)，就會(huì)有工作人員前去更換電池，替換下來(lái)的電池再拿去充電，不會(huì)影響車(chē)輛使用。

共享電動(dòng)車(chē)借還車(chē)如何操作，能否騎到校外，如果騎出去如何確保停車(chē)管理規(guī)范呢?郝先生說(shuō)，這些電動(dòng)車(chē)主要是為師生在校內(nèi)服務(wù)的，車(chē)輛只能停在專(zhuān)門(mén)的電子圍欄內(nèi)，也就是說(shuō)只能在校內(nèi)還車(chē)。“我們?cè)谒锤^(qū)設(shè)置了約10個(gè)還車(chē)點(diǎn)，包括教學(xué)樓、宿舍、體育場(chǎng)、圖書(shū)館等人流較集中的區(qū)域。”據(jù)介紹，這些電動(dòng)車(chē)暫未限制不準(zhǔn)騎到校外，但從技術(shù)上來(lái)看，在外界道路上是無(wú)法還車(chē)的，使用者會(huì)一直被計(jì)費(fèi)。

為方便騎行者，他們計(jì)劃將騎行費(fèi)用制定為15分鐘1元，通過(guò)微信掃碼可支付騎行費(fèi)用和押金，押金由第三方企業(yè)托管，可實(shí)現(xiàn)“秒退”。

目前，駐濟(jì)高校中將有共享電動(dòng)車(chē)的，山財(cái)大還是第一家。郝先生說(shuō)，選擇在該校試點(diǎn)，是因?yàn)檫@兩個(gè)校區(qū)地勢(shì)起伏較大，電動(dòng)車(chē)有更多“用武之地”;也是為了輔助校園管理，進(jìn)行共享市場(chǎng)細(xì)分的嘗試。

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濟(jì)南不鼓勵(lì)在街頭投放共享電動(dòng)自行車(chē)

高校推出了共享電動(dòng)車(chē)，有市民問(wèn)，共享電動(dòng)車(chē)啥時(shí)能像共享單車(chē)在街頭推開(kāi)?去年，濟(jì)南市交通委在對(duì)租賃自行車(chē)發(fā)展的征求意見(jiàn)中，提到不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)，這意味著共享電動(dòng)車(chē)很難在社會(huì)上投放。去年12月27日，一種名為“樂(lè)踏”的共享電動(dòng)自行車(chē)出現(xiàn)在泉城街頭，該自行車(chē)濟(jì)南區(qū)域的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們?cè)驖?jì)南管理部門(mén)申請(qǐng)進(jìn)入共享單車(chē)市場(chǎng)，還沒(méi)有被通過(guò)。

共享電動(dòng)自行車(chē)最早在北京、廣州、成都等地出現(xiàn)，但時(shí)間不到一個(gè)月就被交管部門(mén)叫停，其主要原因是電動(dòng)自行車(chē)須上牌后上路行駛，而這些車(chē)不符合《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》，不能辦理上牌登記。

關(guān)鍵詞： 濟(jì)南 電動(dòng)車(chē)