廣州港集團21日發(fā)布消息稱，廣州港2020年滾裝商品汽車吞吐量突破150萬輛，內(nèi)、外貿(mào)商品汽車同比2019年分別增長2.9%和6.9%，在中國內(nèi)地主要滾裝碼頭中唯一實現(xiàn)雙增長。

廣州港集團自2004年專業(yè)化開展?jié)L裝商品汽車業(yè)務。該集團董事長李益波表示，廣州港集團目前已經(jīng)形成“東有新沙、西有南沙”、珠江東西兩岸雙翼齊飛的發(fā)展格局。截至2020年底，南沙沙仔島已形成擁有5個萬噸級以上滾裝汽車專用泊位、61.9萬平方米商品車堆場、年通過能力超過180萬輛的國內(nèi)最大的滾裝碼頭集群。

疫情期間，廣州港集團在上汽通用五菱、廣汽本田等傳統(tǒng)出口品牌基礎上，增加小鵬、廣汽菲克等品牌外貿(mào)出口;在外貿(mào)航線方面，在歐洲、東南亞、北美、南美、澳新、非洲等進出口航線的基礎上，增開中東航線。

川崎汽船(中國)有限公司相關負責人表示，疫情期間廣州港協(xié)調(diào)各口岸單位通過加班、夜間檢疫等方式，壓縮船舶在港時間。2021年該公司將進一步加強與廣州港合作，計劃結(jié)合市場貨源情況每月增派一條船舶掛靠廣州港，重點拓展華南地區(qū)出口業(yè)務。

廣州港集團總經(jīng)理黃波計劃到2021年底，該集團商品車通過能力超200萬輛，邁入世界一流滾裝港口梯隊。同時，對標世界一流滾裝碼頭，適應汽車產(chǎn)業(yè)和汽車物流發(fā)展的新要求，運用信息化手段加強生產(chǎn)組織和管理，提升碼頭服務品質(zhì)。

廣東省物流與供應鏈學會執(zhí)行會長兼秘書長陳海權稱，商品汽車滾裝運輸將是大勢所趨，廣州港擁有密集的內(nèi)外貿(mào)滾裝航線，港區(qū)處于發(fā)達的珠江水網(wǎng)，鐵路直通港區(qū)，具有發(fā)展多式聯(lián)運的先天條件，可以通過“滾裝海運+海鐵聯(lián)運”“滾裝海運+滾裝駁運”等方式，拓展商品汽車全物流鏈服務。(蔡敏婕 劉璽亞)

關鍵詞： 滾裝商品汽車吞吐量