記者6日從天津港集團獲悉，今年1月份，該集團完成貨物吞吐量3922.7萬噸、同比增長11.2%，集裝箱吞吐量152.2萬標準箱、同比增長11.5%，以“雙兩位數(shù)增長”的生產(chǎn)佳績，實現(xiàn)“十四五”開局之年高起步、開門紅。

今年以來，天津港集團海向拓展“一帶一路”航線網(wǎng)絡(luò)，成功開通新年首條“一帶一路”東南亞直航新航線;“兩港一航”主要線路吞吐量和環(huán)渤海內(nèi)支線運量同比大幅增長。陸向服務(wù)京津冀、服務(wù)中國“三北”，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運，黑龍江綏化始發(fā)至天津港班列開行，邢臺—天津港海鐵聯(lián)運班列開行，促進了天津港向河北地區(qū)的功能延伸;天津港—長春海鐵聯(lián)運實現(xiàn)雙向發(fā)運，進一步鞏固了“北糧南運”大通道優(yōu)勢。

市場開發(fā)“開門紅”。新年伊始，天津港集團與船公司、沿海港口、內(nèi)陸企業(yè)廣泛開展商務(wù)互動，助力全球物流鏈供應(yīng)，汽車、鋼材、糧食吞吐量同比大幅增長，成功開發(fā)出口印尼的“雅萬高鐵”鋼軌首次作業(yè)。針對近期周邊地區(qū)疫情影響，集裝箱進口提貨單電子化平臺正式上線運行，打通了天津港集裝箱單證無紙化進程的“最后一公里”;與口岸部門通力合作，切實降低企業(yè)物流成本，進一步提升口岸綜合服務(wù)能力。

效率提升“開門紅”。今年以來，天津港集團推廣進口“船邊直提”和出口“抵港直裝”作業(yè)模式基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化集港策略、保障重點船舶準抵直靠、優(yōu)化中轉(zhuǎn)作業(yè)方案、深化岸橋工作計劃，全面推動精準提效升級版。(記者 張道正)

關(guān)鍵詞： 天津港 貨物吞吐量