電池成本高企，不僅影響新能源車企，兩輪電動車也要漲價。

3月21日，小牛電動（ NIU）發(fā)布公告稱，“受上游鋰電等原材料（價格）大幅上漲，小牛電動將于2022年4月1日對全系鋰電產(chǎn)品零售指導價進行一次上調(diào)，上調(diào)金額200-1000元不等?！?/p>

財報顯示，2021年，小牛電動營業(yè)收入為37.05億元，同比增長51.56%；歸屬于普通股東凈利潤為2.26億元，同比增長33.9%。小牛電動2021年毛利率為21.9%，較2020年的22.9%有所下降，小牛方面表示主要是由于原材料成本上升以及各種新產(chǎn)品推出導致產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。

官網(wǎng)顯示，小牛電動成立于2014年，是一家兩輪電動車企業(yè)，目前已推出小牛電動NQi、MQi、UQi、RQi、TQi、GOVA、YQi多個系列電動自行車、電動摩托車和周邊文化產(chǎn)品?NIU POWER，以及專業(yè)戶外運動自行車?NIU AERO、電動助力車BQi、電動滑板車KQi等。

截至2021年第四季度，小牛電動累計銷售了270萬臺智能兩輪電動車，在國內(nèi)有3108家品牌體驗店及專賣店。

據(jù)《經(jīng)濟日報》3月21日報道，進入3月以來，已經(jīng)有近20家新能源車企的40余款電動車宣布漲價。多家車企在漲價公告中稱，調(diào)價的主要原因是原材料價格大幅上漲。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹告訴記者，今年以來，由于原材料漲價導致動力電池價格上漲的速度大大出乎業(yè)內(nèi)預期，此前很多車企與電池供應商的協(xié)議價較低，車企壓力并不突出，但是在動力電池漲價后簽訂新訂單的車企壓力非常大，只能通過漲價來緩解成本壓力。

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