4 月 18 日，廣東交通運輸廳發(fā)布最新消息稱，因深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段（東莞段）工程（簡稱：深惠城際東莞段）存在違反鐵路基建程序、未批先建的情況，現(xiàn)在勒令東莞市軌道交通局與深圳地鐵集團暫緩施工。

根據(jù)廣東交通廳披露的信息顯示，由于深惠城際東莞段尚未完成設(shè)計批復(fù)，尚未辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，但已開展盾構(gòu)工作井等工點實質(zhì)性建設(shè)，不符合鐵路基本建設(shè)等程序，責(zé)令建設(shè)單位從即日起暫停深惠城際東莞段施工。

并且要求深鐵集團要督促和和組織各參建單位認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹安全生產(chǎn)、基本建設(shè)程序等管理要求，做好停工期間安全巡查和保護工作。

同時，省廳強調(diào)，深惠城際東莞段項目建設(shè)行政監(jiān)管應(yīng)按照國家、省和東莞市規(guī)定辦理，質(zhì)量監(jiān)督和安全生產(chǎn)監(jiān)管具體事宜另行明確。

據(jù)了解，深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段項目，起自深圳市前海保稅區(qū)，途經(jīng)深圳市前海、南山、龍華、龍崗及東莞市鳳崗等城市組團核心區(qū)，止于深圳市龍崗區(qū)坪地街道。

設(shè)前保、怡海、鯉魚門、西麗、深圳北、五和、平湖、鳳崗、大運北、龍城、坪地共 11 座車站，均為新建車站，建設(shè)工期約為 5 年，設(shè)計建成后，運行速度將達到 160 公里 / 小時。

值得注意的是，該條城際鐵路剛在今年 3 月份才剛剛通過廣東省發(fā)改委的可行性報告。

作為串聯(lián)大灣區(qū)的重要組成部分，深惠城際與與目前正在建設(shè)的穗莞深城際軌道、莞惠城際軌道線將組成珠三角東部環(huán)線，對深莞惠一體化建設(shè)，帶動珠三角東部增長引擎都具有重大意義。深惠城際開通后將迅速彌補深惠兩市軌道交通的空白，促進深惠兩市之間人流、資金流的迅速流動，還將進一步擴大香港、深圳對粵東、粵東北地區(qū)的輻射能力。

如今，深惠城際進入被按下暫停，也或?qū)⑦M一步影響城際鐵路串聯(lián)大灣區(qū)城市的進度。

出品 / ZAKER 房產(chǎn)

編輯 / 臨川

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關(guān)鍵詞： 城際鐵路 未批先建