還有100天，第三屆進博會就將與我們見面。如何做好交通保障?哪些道路將“改模樣”?……針對這些關(guān)乎出行的熱點問題，上海市交通委作出解答。

Q：往年進博會堅持集約出行及公交優(yōu)先，今年會延續(xù)嗎?

A：數(shù)據(jù)顯示，首屆進博會集約化出行占比達到83%，第二屆集約化出行占比達到78.5%。集約化出行極大地疏解了道路交通壓力，今年將繼續(xù)堅持集約出行、公交優(yōu)先的成功經(jīng)驗，不斷完善停車管理、公交組織等配套方案。

Q：設(shè)施保障方面，能否介紹一下，哪些相關(guān)項目正在推進?

A：目前正全力推進配套建設(shè)、整治提升、運行保障等項目的實施，比如市屬新建北翟路地道(地面道路) 。整治提升項目共29項，包括國展中心周邊道路整治，部分高、快速路路面整治，以及越江橋隧養(yǎng)護、道路標志標線優(yōu)化、高架綠化維護等。

Q：今年將推哪些精細化交通保障舉措?

A：根據(jù)往年經(jīng)驗，進博會客流交通保障呈現(xiàn)“出租車需求大、服務(wù)時間提前”(第二屆進博會最高日離場保障4533車次，創(chuàng)場館出租車離場保障新高)、“即停即走停車場利用效率高”(P8最高日進場超700車次)、“西側(cè)客流入場壓力大”(入場客流占比超50%)等特點。今年將進一步采取“即停即走”“定制巴士”“內(nèi)外統(tǒng)籌”等舉措，優(yōu)化細化保障措施，提升參展參觀人員的感受度。

Q：停車是大家普遍關(guān)注的問題，今年將如何釋放更多的停車資源?

A：通過內(nèi)外統(tǒng)籌，挖掘場館內(nèi)部停車場地資源;在既有資源下挖掘團隊泊位，探索釋放P7、P9部分場地的可能性并挖掘小車停車位資源，補充小車停車位缺口;研究更為科學的即停即走場地設(shè)計方案和管理模式。同時，進一步優(yōu)化停車預約規(guī)則及預約系統(tǒng)，并通過虹橋商務(wù)區(qū)共享車位，達到交通資源的高效利用。

Q：如何用科技賦能進博會交通保障?

A：市交通委將配合推進交通APP與隨申辦APP整合工作。優(yōu)化停車預約系統(tǒng)，提升場地資源供給和利用效率。

關(guān)鍵詞： 進博會 交通