中國鐵路總公司企業(yè)管理和法律事務(wù)部副主任韓霄27日在北京表示，自首列中歐開行以來，中歐班列至今累計開行已超過11000例，運(yùn)行線路65條，為亞歐經(jīng)貿(mào)往來作出重要貢獻(xiàn)。

2018年國際鐵路運(yùn)輸法研討會27日在北京交通大學(xué)舉行。韓霄在會上介紹了備受關(guān)注的中歐班列運(yùn)行情況。據(jù)介紹，中國與歐盟國家從2013年正式開行中歐班列，隨著“一帶一路”倡議跨歐洲交通運(yùn)輸網(wǎng)不斷建立，世界貿(mào)易組織貿(mào)易便利化協(xié)議等合作框架和倡議的提出，沿線各國鐵路海關(guān)等部門的共同努力，中歐班列實現(xiàn)了快速發(fā)展。

根據(jù)各地中歐班列的需求，在2017年9月21日實施的新運(yùn)行圖中，中歐班列運(yùn)行線路增至65條，已達(dá)歐洲15個國家、亞洲11個國家。目前開行的主要城市有重慶到杜伊斯堡、鄭州到漢堡、蘇州到華沙、義烏到馬德里、沈陽到漢堡、長沙至漢堡、大慶到澤布魯日、廈門到莫斯科、南京到莫斯科、天津到明斯克等。

目前中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉?，去程主要有手機(jī)、電腦、衣服、鞋帽、文體用品、咖啡、太陽能設(shè)備、化妝品、小商品、汽車等。從歐洲回程的貨物主要有汽車整車及配件、機(jī)械設(shè)備、食品、酒類、電子產(chǎn)品、服裝、五金產(chǎn)品、燈具、木材、鋼材等。

韓霄說，中歐班列的發(fā)展，促進(jìn)亞歐各國間貿(mào)易便利化和基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。中歐班列充分發(fā)揮運(yùn)量大、運(yùn)價低、速度快的優(yōu)勢，以海運(yùn)時間的1/3，空運(yùn)價格的1/5，為中歐之間貿(mào)易提供了除海運(yùn)、空運(yùn)之外的第三種物流選擇。

韓霄表示，中歐班列還促進(jìn)了沿線國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化。圍繞中歐班列這一載體，所經(jīng)城市大力發(fā)展當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)，出現(xiàn)了大批的物流園、產(chǎn)業(yè)園、加工廠等，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會、文化的發(fā)展。(完)(記者 馬海燕)

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