珠穆朗瑪峰發(fā)生了“大堵車”，8000米以上的“死亡區(qū)”，200多登山隊(duì)員在山脊上排著長(zhǎng)隊(duì)。

這是2019年5月，珠峰南坡春季登山季的場(chǎng)景。尼泊爾政府部門的統(tǒng)計(jì)稱，這個(gè)登山季已有14人死亡，另有3人失蹤。5月26日，川藏登山隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)蘇拉王平告訴華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾撸麄兪?019年第一支登頂珠峰的隊(duì)伍，“堵車”事件發(fā)生在他們下山以后，主要原因是孟加拉灣氣旋引發(fā)珠峰大風(fēng)大雪天氣，縮短了登頂?shù)拇翱谄冢瑤资ш?duì)伍集中在5月22日登頂。在8500米以上，特別是希拉里臺(tái)階，上下山只有一條窄路、一條繩索，于是200多人在這里“堵車”，有人缺氧遇難。

親歷者講述

冰壁上半蹲一個(gè)半小時(shí)

目睹女登山者滑墜遇難

5月26日，凱途登山隊(duì)中方隊(duì)長(zhǎng)汝志剛告訴記者，25日，他已安全返回加德滿都。

這是汝志剛第一次登頂珠峰，也是讓他終生難忘的一次經(jīng)歷。在登頂過(guò)程中，他看到有人患上雪盲癥，直升機(jī)將其吊了下來(lái)。

汝志剛說(shuō)，5月21日晚上7時(shí)許，所有等候“沖頂”的隊(duì)伍都出發(fā)了，當(dāng)時(shí)預(yù)測(cè)的最佳沖頂時(shí)間僅21-23日三天，“四號(hào)營(yíng)地出發(fā)就已經(jīng)開(kāi)始輕微‘堵車’。”

經(jīng)過(guò)一個(gè)通宵徒步，5月22日凌晨5點(diǎn)，汝志剛抵達(dá)8700米的希拉里臺(tái)階下方，“這是一個(gè)小山峰，所有人在山脊線上行走，是一個(gè)單行道，上和下都經(jīng)過(guò)這里。”

汝志剛到這里時(shí)，被堵了一個(gè)半小時(shí)，然后才登上8800多米的臺(tái)階，這段距離在平地上只要7-8分鐘。“因?yàn)榈谝慌琼數(shù)年?duì)員要下來(lái)，兩端的人堵在了臺(tái)階上。下山的人堵了3個(gè)多小時(shí)，當(dāng)時(shí)非常寒冷，現(xiàn)場(chǎng)寸步難行。”

22日上午7時(shí)26分，汝志剛登頂后停留了半小時(shí)，當(dāng)他下山至希拉里臺(tái)階時(shí)，再次“堵車”。等候一個(gè)半小時(shí)后，人群緩緩行動(dòng)，“走到希拉里臺(tái)階中部，又堵車了。”

這一次“堵車”，所有人半蹲在一片冰壁上，一個(gè)斜坡讓人直不起身。“半蹲一個(gè)半小時(shí)，雙腿已經(jīng)發(fā)麻。”汝志剛說(shuō)，這時(shí)大家都希望有經(jīng)驗(yàn)的向?qū)д境鰜?lái)，像交警一樣疏通一下交通。

“最后有人站出來(lái)，讓登頂?shù)娜讼认隆?rdquo;汝志剛說(shuō)，這時(shí)下山的人群狀況不斷，缺氧和體能耗盡的情況出現(xiàn)，一名女隊(duì)員在8700米處已經(jīng)耗盡體能，嘴里說(shuō)著胡話。

當(dāng)汝志剛路過(guò)這名女隊(duì)員，下行100米時(shí)，突然前面一名男子“哇”的大聲叫起來(lái)。“我看到一塊黑色物體向我滾來(lái)。”汝志剛說(shuō)，他雙腿跳起來(lái)，黑色物體從雙腳下滾過(guò)去，他才發(fā)現(xiàn)是剛剛那名女隊(duì)員。

“我和她在一根繩上，她被繩結(jié)攔了一下，我也被繩子絆倒，羽絨服被她的冰爪扎了幾個(gè)洞，還好人沒(méi)事。”汝志剛說(shuō)，5月23日，在二號(hào)營(yíng)地休息中，他得知這名滑墜的女隊(duì)員已經(jīng)遇難。

為什么“堵車”

孟加拉氣旋壓短窗口期

有人體能崩潰讓不開(kāi)路

川藏登山隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)蘇拉王平說(shuō)，登頂珠峰，每年排隊(duì)都會(huì)出現(xiàn)，只不過(guò)今年更為集中，“跟攀登隊(duì)員人數(shù)沒(méi)有關(guān)系。”

尼泊爾政府公布的數(shù)字顯示，這個(gè)登山季，一共有381位登山者獲得了攀登許可，考慮到每一位登山者至少雇傭一位登山向?qū)В烙?jì)攀登珠峰的人數(shù)多達(dá)1000人。

“每年都差不多這個(gè)人數(shù)。”蘇拉王平說(shuō)，根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，登頂窗口期在5月15日前后，但是今年突然遇到孟加拉灣氣旋路過(guò)喜馬拉雅山脈，導(dǎo)致珠峰的風(fēng)特別大，“整個(gè)登頂窗口期壓縮到了22號(hào)以后”。

蘇拉王平的隊(duì)伍是2019年第一支登頂?shù)年?duì)伍，5月15日便登頂后下山。“我們?nèi)藛T準(zhǔn)備充分，不僅有當(dāng)?shù)叵臓柊腿藥兔\(yùn)輸，還有自己的向?qū)А?rdquo;蘇拉王平說(shuō)，他們5月12日開(kāi)始登頂，但其他四五十支隊(duì)伍由于物資還在運(yùn)輸中，不能這么早開(kāi)始組織登頂。

“像去年，連續(xù)10多天都是好天氣，大家可以錯(cuò)時(shí)登頂。”蘇拉王平說(shuō)，今年登山隊(duì)伍已經(jīng)等了50多天，5月22日后的窗口期只有5天左右，大家都不想錯(cuò)過(guò)今年最后一個(gè)窗口期，否則前功盡棄，“200多人無(wú)法錯(cuò)開(kāi)，就出現(xiàn)了排隊(duì)等候的情況。”

蘇拉王平說(shuō)，“堵車“發(fā)生在希拉里臺(tái)階，這是登頂?shù)谋亟?jīng)之路，而且在山脊上，有人體能崩潰讓不開(kāi)路，其他人就過(guò)不去，“有兩個(gè)人因?yàn)?lsquo;堵車’遇難，可能是氧氣不夠了。我們還沒(méi)離開(kāi)大本營(yíng)的時(shí)候，已經(jīng)有兩個(gè)人遇難，一個(gè)是俄羅斯人，后來(lái)還有一個(gè)印度的。”

“堵車”意外嗎?

“風(fēng)和日麗叫什么登山?”

低價(jià)團(tuán)隊(duì)安全難有保障

麥子帶領(lǐng)的中國(guó)首支女子珠峰登山隊(duì)，此次成功登上了珠峰之巔。

談及這次“堵車”事件，麥子說(shuō)，她在現(xiàn)場(chǎng)看到有人拍攝，“我知道又會(huì)被夸大，轟動(dòng)世界。”

麥子帶領(lǐng)的隊(duì)伍，和其他登山隊(duì)一樣，5月22日開(kāi)始登頂。當(dāng)天凌晨6點(diǎn)，“堵車”現(xiàn)象開(kāi)始出現(xiàn)，5個(gè)小時(shí)過(guò)后，到上午11點(diǎn)才逐漸散開(kāi)。

“網(wǎng)上有很多視頻，排著很長(zhǎng)的隊(duì)。”麥子說(shuō)，如果熟悉登山就知道，每年都是一樣的情況，“我們不能用平原思維來(lái)考慮登山，登山本來(lái)就有不確定性。”

2014年4月18日，麥子和隊(duì)員準(zhǔn)備登頂珠峰，在尼泊爾一側(cè)昆布冰川遇到大雪崩事故，當(dāng)年登頂失敗。

2015年4月25日，尼泊爾發(fā)生8.1級(jí)地震，地震波造成珠峰山體晃動(dòng)，雪崩席卷了珠峰大本營(yíng)，造成至少19人喪生。麥子帶領(lǐng)的女子登山隊(duì)的營(yíng)地處于珠峰大本營(yíng)中部，受到的沖擊最為直接，登山隊(duì)員5人全部受傷。登頂再次失敗。

“如果說(shuō)什么都是風(fēng)平浪靜的，風(fēng)和日麗，那還叫什么登山啊，探索的精神都沒(méi)有了。”麥子說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)上有一些夸張，有人在網(wǎng)絡(luò)上看了照片以后，甚至發(fā)出嘲笑。“登山一年就一兩次短暫的窗口期，‘堵車’也是登山的一部分，不足為奇。”麥子說(shuō)，“攀登珠峰死亡概率每年達(dá)4-6%，所以說(shuō)每年死亡幾個(gè)人是很正常的。”今年公布的有14個(gè)人，也是可控范圍之內(nèi)。

“今年遇難人數(shù)上升了，多半還是人為因素。”麥子說(shuō)，珠峰南坡登山費(fèi)最高8萬(wàn)美元，最低卻在3萬(wàn)美元以下。“那你可以想象得到，這個(gè)服務(wù)絕對(duì)是天壤之別。”8萬(wàn)美元，意味著有強(qiáng)大的夏爾巴人團(tuán)隊(duì)，有很好的后勤保障，“如果低價(jià)團(tuán)隊(duì)的話，天氣預(yù)報(bào)這個(gè)費(fèi)用都省掉了，氧氣瓶不夠了，你覺(jué)得還有生命保障嗎?”

一名資深媒體記者說(shuō)，2003年，他從北坡登頂珠峰，那時(shí)就要排隊(duì)，主要是在第二臺(tái)階。

據(jù)這名記者介紹，每年登山季節(jié)由于好天氣窗口就幾天，所以各隊(duì)都搶著登。珠峰北坡聯(lián)絡(luò)官會(huì)提前與各隊(duì)溝通，盡量合理安排出發(fā)時(shí)間段，所以“堵車”不會(huì)很嚴(yán)重。“堵車造成傷亡的問(wèn)題，我覺(jué)得應(yīng)該客觀看待，現(xiàn)在裝備和氧氣準(zhǔn)備應(yīng)該能應(yīng)付‘堵車’情況。因?yàn)槎萝嚂r(shí)耗氧量也低些，把氧氣閥門關(guān)小點(diǎn)控制一下流量，調(diào)節(jié)好自己的情緒就能挺過(guò)堵點(diǎn)。”

華西都市報(bào)-封面新聞

記者田雪皎劉建

編輯：張馨予

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