2月19日周三，“太空旅游第一股”維珍銀河(Virgin Galactic)實(shí)現(xiàn)八日連漲，盤中最高漲近17%，日高突破35美元，若維持漲勢，將創(chuàng)去年10月上市以來收盤新高。

截至周二收盤，今年以來維珍銀河股價(jià)累漲逾162%，比被公認(rèn)為“妖股”的電動(dòng)車巨頭特斯拉年內(nèi)105%的漲幅還要迅猛。自2019年10月28日“借殼”登陸紐交所以來，維珍銀河股價(jià)大漲近三倍，市值由24億美元激增至目前的逾67億美元，用時(shí)僅短短的三個(gè)多月時(shí)間。

維珍銀河曾經(jīng)歷了公開上市后兩個(gè)月的股價(jià)低迷期，2020年初開始迎來暴漲。數(shù)據(jù)顯示，從上周一以來，該股平均日漲幅超過9%，單日呈現(xiàn)兩位數(shù)漲幅的趨勢還在擴(kuò)大中。上漲動(dòng)能超過特斯拉這一點(diǎn)格外“性感”，吸引了眾多美股散戶投資者蜂擁入場。

過去一周，維珍銀河的股票日交易量一直在上升，本周二前的日均換手量為1200萬股;上周五股價(jià)大漲超21%時(shí)，當(dāng)天交易量為4560萬股，本周二再沖新高時(shí)的交易量達(dá)1.041億股。美國富達(dá)投資(Fidelity)發(fā)現(xiàn)，該股是周二該平臺上被買入最多的個(gè)股，甚至超過了蘋果和特斯拉。

有分析認(rèn)為，維珍銀河的期權(quán)交易活動(dòng)參與助長了該股價(jià)格飆升。截至美東時(shí)間本周二下午收盤前一個(gè)半小時(shí)，該股的看漲期權(quán)交易量超過36萬張合約，突破了上周五所創(chuàng)的歷史新高紀(jì)錄。昨日這一看漲期權(quán)的名義價(jià)值超10億美元，約為該股市值的1/6，而去年最后五個(gè)交易日和今年頭五個(gè)交易日中，同種期權(quán)的名義價(jià)值平均僅為該股市值的0.5%。

還有分析稱，維珍銀河股價(jià)大漲與軋空有關(guān)。咨詢機(jī)構(gòu)S3 Partners的數(shù)據(jù)顯示，目前有超過30%的維珍銀河可流通股被用于做空，是普通個(gè)股被做空比例的好幾倍。相比之下，曾經(jīng)在華爾街最被看空的個(gè)股特斯拉目前約有15%的可流通股被做空，創(chuàng)至少一年來最低。

由此看來，維珍銀河近期的交易量暴增和軋空推漲股價(jià)等特點(diǎn)，均與特斯拉在1月下旬到2月初的市場變動(dòng)有雷同之處。從相同點(diǎn)來看，兩家公司都投資于立足未來的技術(shù)，都擁有頗具噱頭的億萬富翁創(chuàng)始人，投資者也都在押注它們未來的收益而非根據(jù)當(dāng)前基本面作出交易決策。

而在基本面上，特斯拉僅連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，2019年四季度的營收為70億美元，公司市值則超過了1700億美元。同樣的，維珍銀河去年三季度僅通過提供科學(xué)飛行研究和其他服務(wù)產(chǎn)生了80萬美元收入，2019年前九個(gè)月共錄得凈虧損1.38億美元，主營的太空旅游業(yè)務(wù)尚未展開。

摩根士丹利分析師Adam Jonas在周二的研報(bào)中指出，盡管該行認(rèn)為維珍銀河的“故事非常具有建設(shè)性，但認(rèn)為股價(jià)可以先踹口氣”，即質(zhì)疑其近期漲幅是否過快且過大。

研報(bào)稱，“我們必須承認(rèn)，近期的股價(jià)上漲似乎是由超出基本面因素的力量所驅(qū)動(dòng)”。他懷疑商業(yè)航天公司在公開市場上缺乏投資標(biāo)的，以及投資者圍繞人類航天飛行賽道的上升情緒相結(jié)合，一同助長了該股的“非常規(guī)上漲”，即股價(jià)飆升更可能是由于投機(jī)因素驅(qū)動(dòng)。

從消息面上看，上周五維珍銀河宣布，將其航天器從位于美國加州的開發(fā)機(jī)構(gòu)遷至新墨西哥州的運(yùn)營基地，但大摩分析師并不認(rèn)為這屬于“更雄心勃勃的目標(biāo)測試之一”。投資者可能看重2020年其主營業(yè)務(wù)即將開展，帶動(dòng)獨(dú)特的商業(yè)模式成功和銷售額攀升，繼而進(jìn)行了提前押注。

商業(yè)與投資資訊機(jī)構(gòu)《巴倫周刊》指出，目前只有3位華爾街分析師的研報(bào)覆蓋到維珍銀河，其中就包括給出“超配”評級、目標(biāo)價(jià)為22美元的摩根士丹利。盡管三位分析師都給出買入評級，最高目標(biāo)價(jià)是大摩的22美元，代表當(dāng)前股價(jià)比華爾街給出的最高價(jià)還要高出50%。這說明該股的迅猛漲幅或不可持續(xù)。

不過，維珍銀河目前在商業(yè)航天領(lǐng)域的美股市場缺乏競爭對手，以及投資者對航天業(yè)的熱情確實(shí)是不爭事實(shí)。

與維珍銀河具有類似野心的是特斯拉CEO馬斯克旗下的SpaceX以及亞馬遜CEO貝佐斯旗下的Blue Origin，后兩者都沒有近期上市的計(jì)劃。去年底，摩根士丹利、高盛、美國銀行和瑞銀UBS等主流投行都預(yù)期，航天業(yè)在未來10至20年有望成長為數(shù)萬億美元的市場，當(dāng)前的“太空經(jīng)濟(jì)”市場規(guī)模約為4000億美元，這無疑帶來了巨大的想象空間。

維珍銀河計(jì)劃于2月25日下周二美股盤后公布去年四季度財(cái)報(bào)，投資者將密切關(guān)注核心指標(biāo)的更新，例如對未來太空旅游的客戶需求等。

去年10月23日，美國證券交易委員會SEC的公開文件顯示，公司股東批準(zhǔn)了英國億萬富翁布蘭森(Richard Branson)創(chuàng)設(shè)的維珍銀河公司，與2017年已在紐交所上市的特殊目的收購公司Social Capital Hedosophia Holdings合并，借此成為維珍銀河登陸紐交所上市的關(guān)鍵跳板。

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