今年之內(nèi)

深圳要開通的地鐵線真心有點多

其中6號線和10號線

有望在8月份率先迎來“首秀”

地鐵新線開通

不僅僅只是方便沿線居民出行

這么簡單

還會帶來

全線網(wǎng)的票價下調(diào)

將全線網(wǎng)最高票價下調(diào)1元，部分區(qū)段的票價下調(diào)1-3元。

6、10號線開通后，深圳地鐵結(jié)合今年所有新線路徑調(diào)整票價表，

為什么會這樣呢?

【“最短路徑”計價原則】

若乘客從起點站到終點站有多種出行路徑選擇，則票價將以里程最短的路徑進行計算。

“就低不就高、讓利乘客”

本著這樣的原則

深圳地鐵結(jié)合今年

6、8、10

預(yù)開通的號線等多條線路

統(tǒng)籌調(diào)整全線網(wǎng)票價表

同時繼續(xù)沿用

深圳市軌道二期的票價方案

實行按里程分段計價票制

即普通車廂

按照最短路徑法選擇計費路徑

經(jīng)核算調(diào)整后

地鐵全線網(wǎng)普通車廂最高票價

14

將由元下調(diào)至元

1-3

其余部分區(qū)段的票價將下降元

▲永湖站(3號線)后亭站(11號線)

6號線開通前

乘客要在永湖站經(jīng)3號線至布吉站換乘5號線，并到達前海灣站后再換乘11號線至后亭站，全程路徑里程為72.1公里。

票價共13元

6號線開通后

乘客要在永湖站經(jīng)3號線至布吉站換乘5號線，到達深圳北站直接換乘6號線至11號線松崗站，再換乘11號線抵達后亭站，里程減少為62.6公里。

票價共11元

結(jié)論就是

13-11=2

2

票價便宜了元

根據(jù)票價調(diào)整方案

隨著新線路的陸續(xù)開通

深圳地鐵

9

全線網(wǎng)將新增換乘車站座

新增起、終點路徑共有

34000個

既有線網(wǎng)中起、終點票價下降共有

1212個

縮短路徑區(qū)域主要包括

羅湖、福田、龍崗、龍華

等片區(qū)的

各條地鐵線路

反正6、10號線開通后

市民乘客便可

提前享受到今年所有新線新增出行路徑

“降價福利”

所帶來的

降價就一個字

爽

關(guān)鍵詞： 深圳市十號線地鐵線路