闊別130天后，一架空客A321飛機(jī)5日在延吉朝陽(yáng)川國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛赴韓國(guó)首爾仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)。不過(guò)，這次它搭載的不是旅客，而是6噸重的貨物。

延吉朝陽(yáng)川國(guó)際機(jī)場(chǎng)(下稱(chēng)“延吉機(jī)場(chǎng)”)位于吉林省延邊朝鮮族自治州首府延吉市。受新冠肺炎疫情影響，3月底開(kāi)始延吉至韓國(guó)的國(guó)際航班全部停運(yùn)，直達(dá)的航空貨運(yùn)渠道也被迫中斷。

貨物裝機(jī)?！垥阅?攝

該“客改貨”航班由吉林郵政分公司包機(jī)執(zhí)飛，南方航空公司承運(yùn)，每周一班，每周三執(zhí)行。南航吉林分公司稱(chēng)，未來(lái)將根據(jù)實(shí)際情況，力爭(zhēng)增加航班周期，滿(mǎn)足相關(guān)方面的物流需求。

與運(yùn)營(yíng)成熟的貨運(yùn)航空公司相比，客運(yùn)航空公司開(kāi)展“客改貨”，在基礎(chǔ)條件、服務(wù)能力、運(yùn)營(yíng)成本方面存在明顯短板。不過(guò)，疫情之下，“客改貨”已成不少航空公司的救急之選。

中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年3月至6月，在全貨運(yùn)航班基礎(chǔ)上，全國(guó)額外新增“客改貨”航班11771班，“客改貨”航班量占新增貨運(yùn)航班總量的比例超過(guò)50%。

截至2019年底，延吉機(jī)場(chǎng)已有首爾、清州、釜山、大邱、務(wù)安等5個(gè)對(duì)韓通航點(diǎn)。自1952年始建以來(lái)，這是延吉機(jī)場(chǎng)第一次發(fā)出“客改貨”航班。

延吉機(jī)場(chǎng)介紹，此次以聯(lián)通郵路的方式率先重啟對(duì)韓空中通道，對(duì)于恢復(fù)客運(yùn)航線(xiàn)也有幫助，更重要的是，這次嘗試將為機(jī)場(chǎng)探索客貨全面發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。(郭佳張曉娜)

關(guān)鍵詞： 延吉機(jī)場(chǎng) 客改貨