12月30日下午，在浙江金華浦江縣羅家村木匪嶺隧道出口，隨著現(xiàn)場開工令下，機(jī)械設(shè)備鳴笛啟動，數(shù)臺挖掘機(jī)破土作業(yè)，杭溫鐵路二期工程(杭州桐廬至金華義烏段)正式動工。

杭溫鐵路是浙江省實(shí)現(xiàn)“省域1小時(shí)交通圈”的關(guān)鍵工程，是國家高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬杭、商合杭鐵路的南延線，將于“十四五”時(shí)期建成。當(dāng)前，杭溫鐵路一期(義烏至溫州段)已全面開工建設(shè)，全長319公里的杭州西至溫州鐵路全線建成后，杭州與溫州直達(dá)通行將縮短至1小時(shí)，成為兩地最便捷的客運(yùn)通道。

據(jù)了解，杭溫鐵路二期從新建的桐廬東站引出，經(jīng)桐廬、浦江、義烏三縣(市)，接滬昆高鐵義烏站，新建正線59公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資94.80億元(人民幣，下同)，新建桐廬東、浦江2座車站，串聯(lián)起杭州、金義都市經(jīng)濟(jì)圈，是浙江省首條省方獨(dú)資建設(shè)的高鐵項(xiàng)目，由浙江省交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)。

杭溫高鐵二期全線橋隧占比達(dá)94.5%，其中特長隧道木匪嶺隧道達(dá)到了10.24公里，是全線節(jié)點(diǎn)控制工程，項(xiàng)目同時(shí)跨越眾多生態(tài)保護(hù)區(qū)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大、環(huán)保要求嚴(yán)，建設(shè)過程將面臨挑戰(zhàn)。

“我們將強(qiáng)化建設(shè)管理，嚴(yán)把工作質(zhì)量關(guān)，按照施工組織要求，多措并舉，加強(qiáng)人力、材料、機(jī)具等各項(xiàng)施工資源配置，全力打造精品工程、綠色工程、平安工程，確保項(xiàng)目早日建成。”浙江省交通集團(tuán)浙江杭溫鐵路公司副總經(jīng)理鐘慶華表示。(記者 胡亦心)

關(guān)鍵詞： 杭溫鐵路二期 開工