印尼客機波音737-500墜毀 波音公司再次深陷信任危機
2021-01-11 14:42:26 來源:央視財經(jīng)
此次印尼墜毀客機機型為波音737-500。波音737-500是美國波音公司生廠的雙發(fā)動機中短程客機,于1989年實現(xiàn)首飛,1990年交付商業(yè)使用,2000年停產(chǎn)。波音737-500機型最嚴重的空難事故發(fā)生在2008年。2008年9月14日,俄羅斯國際航空公司的一架波音737-500型客機在烏拉爾山脈中部 彼爾姆市附近墜毀,機上88人全部遇難。據(jù)俄方調(diào)查,客機失事由機械故障導致。
事實上,近些年美國波音客機接連發(fā)生空難,致使波音公司遭受重創(chuàng)。就在印尼三佛齊航空公司波音客機失事的兩天前,當?shù)貢r間7日,美國司法部表示,波音公司將對早前的印尼獅航和埃塞航空兩起空難進行賠償,并支付罰款,總額超過25億美元。
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2018年10月和2019年3月,印尼獅航和埃塞航空接連發(fā)生空難,導致346人喪生,失事飛機均為波音737MAX系列客機。波音公司承認該機型客機自動防失速系統(tǒng)存在安全問題。2019年3月起,737MAX系列客機全球范圍停飛,并在停飛20個月后,于2020年11月獲得美國聯(lián)邦航空局開具的“復飛令”。但美國司法部本月7日表示,波音公司因在美國聯(lián)邦航空局對波音737MAX飛機評估中存在誤導調(diào)查人員的不當行為,將支付罰款,補償航空運營商,并對此前兩起空難進行賠償,總額超過25億美元。
盡管波音737MAX系列客機去年底已復飛,但重樹市場信心依舊艱難。英國公民庫里亞的父親死于上述空難,她多次在美國媒體上發(fā)聲,要求波音和美國聯(lián)邦航空局公開調(diào)查文件,說明737MAX系列客機是如何通過測試并獲準復飛的。
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