北京地鐵19號線一期工程是北京市軌道交通線網(wǎng)中一條南北走向、穿越中心城西部地區(qū)的大運量快線和加密線。記者4月6日從北京市重大項目辦獲悉，截至目前，19號線一期工程10個標(biāo)段所有作業(yè)面均在施作業(yè)。土建工程總體完成94.2%。其中，10座車站主體結(jié)構(gòu)全部完成，區(qū)間工程主體結(jié)構(gòu)完成98%，附屬工程結(jié)構(gòu)完成50%，正全面進入軌道鋪設(shè)和設(shè)備安裝階段。

北京地鐵19號線呈南北走向，南起豐臺區(qū)新宮站，途經(jīng)西城區(qū)，北至海淀區(qū)牡丹園站，線路全長22.4千米，全部為地下線，設(shè)站10座，換乘站8座，平均站間距2.3千米。新建新宮車輛基地1座。線路采用DC1500V架空接觸網(wǎng)授電，8輛A型車編組。全線設(shè)計最高運行速度每小時120千米。

北京地鐵19號線共設(shè)5座鋪軌基地，已投入使用4座，目前區(qū)間正線已完成軌道鋪設(shè)26公里，占正線鋪軌總數(shù)的52%。全線10座車站已有8座實現(xiàn)設(shè)備安裝進場施工，施工完成總量35%。

目前，新宮車輛段現(xiàn)場作業(yè)人員2500人，結(jié)構(gòu)總體完成量約為75%，二次結(jié)構(gòu)及裝飾裝修整體完成35%。其中，運用庫于2月20日完成軌道移交，目前軌道鋪設(shè)已完成50%(26條，完成13條)，后續(xù)咽喉區(qū)、聯(lián)檢庫、卸車平臺將陸續(xù)移交鋪軌。兩個主要大庫(運用庫、聯(lián)檢庫)機電安裝已完成45%，弱電專業(yè)已于2021年3月10日陸續(xù)進場施工。

北京地鐵19號線全線各專業(yè)、各工點都在緊鑼密鼓加快節(jié)奏施工，為今年年底實現(xiàn)19號線一期通車努力爭取時間，也為首都軌道交通建設(shè)“十四五”規(guī)劃打開局面。(記者 于立霄)

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