據(jù)長江三峽通航管理局消息，4月20日0時，歷經(jīng)34天16小時停航檢修后，三峽北線船閘恢復(fù)通航，較原計劃提前8小時。

三峽北線船閘和葛洲壩二號船閘于3月16日8時同步停航檢修，其中葛洲壩二號船閘于4月16日20時恢復(fù)通航，較原計劃提前12小時。三峽北線船閘恢復(fù)通航，標志著2021年三峽、葛洲壩船閘計劃性停航檢修項目全部完成。工程安全、質(zhì)量和進度滿足要求，“四零”“四達標”工作目標達成。

檢修期內(nèi)，長江三峽通航管理局合理安排過壩船舶沿途分區(qū)待閘、有序移動、依次過閘。3月16日至4月20日，三峽樞紐運行1188閘(廂)次，通過船舶2787艘次，通過量904.65萬噸;葛洲壩樞紐運行1379閘次，通過船舶2897艘次，通過量911.45萬噸。近壩水域上游、下游待閘船舶均不超過300艘，三峽樞紐河段通航安全穩(wěn)定有序。

三峽通航管理局聯(lián)合壩管部及地方消防、公安、海事等單位進行專題研究，制定大修期間載運危險品船舶通過方案，保障275艘次危險品船舶、47.62萬噸危險品安全過壩。

在此期間，三峽升船機運行711廂次(有載593廂次)，通過船舶598艘次，日運行廂次兩破記錄，4月14日單日25個有載廂次創(chuàng)歷史新高，發(fā)揮了高效疏散分流作用。

此外，按照《三峽—葛洲壩水利樞紐通航調(diào)度規(guī)程》，三峽通航管理局持續(xù)暢通綠色通道，對特殊任務(wù)船舶、重點急運物資船等實施重點優(yōu)先，保障456艘次船舶優(yōu)先快速過閘。(郭曉瑩 向俊松 楊標)

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