鋁土礦是山東港口煙臺港最重要的大宗散貨貨源，記者了解到，今年1-5月份，煙臺港鋁土礦總吞吐量達(dá)4299萬噸，其中外貿(mào)進口鋁土礦2287萬噸，同比增長7.1%，繼續(xù)呈現(xiàn)增長勢頭。依托山東港口一體化改革發(fā)展和“中非鋁土礦全程物流鏈”穩(wěn)定的貨源供應(yīng)，煙臺港積極打造全球鋁土礦“集散地”。

近年來我國鋁行業(yè)快速發(fā)展。2020年，全國氧化鋁建成總產(chǎn)能8915萬噸，運行產(chǎn)能8800萬噸，占全球總產(chǎn)量的 54.6%，我國已成為全球產(chǎn)出氧化鋁最多的國家。隨著原材料進口需求持續(xù)增長，國外資源供應(yīng)變數(shù)增多，國內(nèi)許多氧化鋁企業(yè)不同程度面臨資源供應(yīng)風(fēng)險問題。

為保障鋁土礦原料供應(yīng)，提高全球資源配置水平，2015年，煙臺港與國內(nèi)外合作伙伴攜手，成功打造了從幾內(nèi)亞礦山至國內(nèi)用戶廠區(qū)的上下游一體化“中非鋁土礦全程物流鏈”，自2015年至今，累計運回鋁土礦約2億噸。自2018年起，煙臺港連續(xù)三年實現(xiàn)鋁土礦吞吐量超億噸，其中，2020年克服疫情影響，鋁土礦吞吐量突破1.2億噸，繼續(xù)穩(wěn)固全國鋁土礦進口第一港地位。

“煙臺港中非鋁土礦全程物流鏈幫助中國企業(yè)奪回鋁土礦市場定價權(quán)，將鋁土礦價格始終穩(wěn)定在合理的區(qū)間，保障中國鋁工業(yè)原料供應(yīng)安全，探索和打造一種嶄新、高效的客戶維護與管理模式，同時也促成鋁土礦成為煙臺港大宗散貨支柱貨源。”煙臺港礦石公司營銷中心副經(jīng)理孫冰介紹說。

隨著國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局的加速推進，為滿足國內(nèi)鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展對鋁土礦需求的持續(xù)增長，煙臺港依靠贏聯(lián)盟和金波聯(lián)盟豐富的鋁土礦資源優(yōu)勢、深水碼頭轉(zhuǎn)水優(yōu)勢、鐵路發(fā)運能力優(yōu)勢，與貨主和物流企業(yè)一起，面向內(nèi)陸氧化鋁廠，積極推進全球鋁土礦“集散地”建設(shè)。

“煙臺港參與投資建設(shè)的國外項目有幾內(nèi)亞贏聯(lián)盟、金波聯(lián)盟，西芒杜鐵礦石項目、印尼項目等，海外資源雄厚，同時擁有豐富的碼頭建設(shè)及管理經(jīng)驗，除贏聯(lián)盟長期運作積累的經(jīng)驗外，金波鋁土礦項目近期即將落地出貨，屆時可為中非鋁土礦全程物流鏈增加貨源渠道，為鋁土礦客戶提供了更多選擇的機會。”孫冰說。

此外，煙臺港立足山東港口一體化發(fā)展平臺，利用煙臺港現(xiàn)代化專業(yè)大碼頭轉(zhuǎn)水優(yōu)勢、鐵路發(fā)運能力優(yōu)勢和鋁土礦中轉(zhuǎn)港的區(qū)域位置優(yōu)勢，聯(lián)合渤海灣港，通過德龍煙鐵路、膠濟鐵路、黃大-朔黃鐵路，聯(lián)調(diào)鐵路通道，開展水水聯(lián)運、水鐵聯(lián)運等多種物流運作模式。“我們致力于打造覆蓋山東、蒙東、山西、河南地區(qū)鋁土礦樞紐港，通過進口各國家主流鋁土礦，建設(shè)鋁土礦進口及貿(mào)易鋁土礦集散地，為工廠提供豐富的貨源支持，更好地服務(wù)于鋁產(chǎn)業(yè)原材料需求端，為內(nèi)陸氧化鋁企業(yè)采購鋁土礦提供更多便利。”山東港口煙臺港總工程師孫家臣說。

憑借穩(wěn)定的鋁土礦供應(yīng)鏈通道、全方位的貨源支撐，良好的口岸營商環(huán)境，后續(xù)煙臺港將按照山東港口的發(fā)展定位，聯(lián)合各板塊公司，深入推進物流樞紐港、金融貿(mào)易港建設(shè)，積極打造“港口+物流+金融”的多業(yè)態(tài)全程物流服務(wù)，不斷擴大鋁土礦貿(mào)易規(guī)模，逐步實現(xiàn)煙臺港由鋁土礦集散地向物流樞紐港、金融貿(mào)易港的轉(zhuǎn)型。

(大眾日報客戶端記者 常青 通訊員 修竹 報道)

關(guān)鍵詞： 煙臺港 鋁土礦 吞吐量 資源供應(yīng)