6月27日，江蘇省首趟“高鐵便民車(chē)”從沭陽(yáng)縣城區(qū)出發(fā)，經(jīng)過(guò)近一個(gè)半小時(shí)的車(chē)程后，于8時(shí)30分抵達(dá)徐宿淮鹽高鐵宿遷站。15分鐘后，車(chē)?yán)锏?6位沭陽(yáng)當(dāng)?shù)匕傩諏⒊俗哞F。沭陽(yáng)縣成為全國(guó)第一個(gè)開(kāi)通“高鐵便民車(chē)”的縣級(jí)城市，至此，江蘇省交通運(yùn)輸廳、江蘇省鐵路辦2021年度八件為民服務(wù)實(shí)事項(xiàng)目——“高鐵便民車(chē)”項(xiàng)目邁出最堅(jiān)實(shí)一步，而宿遷也開(kāi)啟了無(wú)縫“接軌”高鐵時(shí)代的新篇章。

記者了解到，目前，覆蓋江蘇的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本建成，全省13個(gè)設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)市市通動(dòng)車(chē)，縣級(jí)以上節(jié)點(diǎn)高鐵覆蓋率達(dá)到75%左右，基本實(shí)現(xiàn)各設(shè)區(qū)市到省會(huì)南京2小時(shí)通達(dá)。但與此同時(shí)，一些尚未通上高鐵動(dòng)車(chē)的地方，老百姓也盼望能方便地坐上高鐵動(dòng)車(chē)出行。

在“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐中，為積極響應(yīng)當(dāng)?shù)匕傩崭哞F出行需求，今年年初，省交通運(yùn)輸廳、省鐵路辦將“高鐵便民車(chē)”項(xiàng)目作為省交通部門(mén)重要為民辦實(shí)事項(xiàng)目之一，決定在全省部分暫未通達(dá)高鐵的縣(市)，試點(diǎn)開(kāi)行定時(shí)定點(diǎn)定線、安全便捷舒適、直通周邊高鐵站、具有定制班線屬性和特定服務(wù)功能的專(zhuān)線班車(chē)，并在宿遷市沭陽(yáng)、泗洪兩地先行試點(diǎn)，方便暫未通高鐵地區(qū)群眾乘坐高鐵出行。

此次宿遷開(kāi)通的“高鐵便民車(chē)”，發(fā)班時(shí)間和間隔與高鐵時(shí)刻表無(wú)縫銜接，可在落客平臺(tái)直接下車(chē)，再也不用為周轉(zhuǎn)費(fèi)神，省去了近1小時(shí)的接續(xù)換乘等候時(shí)間。“以前乘坐高鐵需要頻繁轉(zhuǎn)車(chē)，費(fèi)時(shí)費(fèi)錢(qián)不說(shuō)，身心疲憊，現(xiàn)在再也不需要轉(zhuǎn)車(chē)了。”一位乘坐首趟“高鐵便民車(chē)”的市民言語(yǔ)中帶著喜悅。“泗洪縣開(kāi)通的泗洪至宿遷高鐵站便民車(chē)，全程58公里，用時(shí)約1小時(shí)，返回線路原則上按原路返回，根據(jù)旅客需要可以實(shí)行點(diǎn)到點(diǎn)服務(wù)。”泗洪汽運(yùn)公司經(jīng)理趙愛(ài)軍介紹。

記者了解到，此次宿遷參運(yùn)的“高鐵便民車(chē)”均為安全技術(shù)等級(jí)高的正規(guī)客運(yùn)車(chē)輛，車(chē)輛外部顯著位置統(tǒng)一噴印“高鐵便民車(chē)”標(biāo)志標(biāo)識(shí)。

目前，沭陽(yáng)高鐵便民車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)有江蘇通達(dá)運(yùn)輸有限公司和沭陽(yáng)縣旅游客運(yùn)公司兩家企業(yè)，他們依托客運(yùn)站、高鐵站、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布信息、組織客源和調(diào)度車(chē)輛，在城區(qū)內(nèi)實(shí)行公交化管理，出城線路直達(dá)高鐵站。

在價(jià)格上，沭陽(yáng)試運(yùn)行班車(chē)票價(jià)，其中至宿遷高鐵便民車(chē)票價(jià)20元/人，至淮安高鐵便民車(chē)票價(jià)24元/人，至泗陽(yáng)高鐵便民車(chē)票價(jià)19元/人。“我們交通運(yùn)輸部門(mén)將積極爭(zhēng)取地方財(cái)政補(bǔ)貼，合理核定高鐵便民車(chē)班車(chē)票價(jià)，保證價(jià)格公開(kāi)透明。”江蘇通達(dá)運(yùn)輸有限公司(沭陽(yáng))經(jīng)理李寅介紹說(shuō)。

“‘高鐵便民車(chē)’的開(kāi)通，將給沭陽(yáng)帶來(lái)巨大影響。一是有利于緩解鐵路發(fā)展不充分不平衡的矛盾，彌補(bǔ)交通領(lǐng)域民生短板，實(shí)實(shí)在在關(guān)心我縣群眾的出行問(wèn)題，讓鐵路發(fā)展成果更多地惠及廣大人民群眾。二是有利于綜合交通城鄉(xiāng)融合、定向提升，豐富交通領(lǐng)域‘爭(zhēng)當(dāng)表率、爭(zhēng)做示范、走在前列’和鐵路建設(shè)沭陽(yáng)方案的民生內(nèi)涵，讓人民群眾有更多的獲得感、幸福感。三是有利于培育鐵路客源市場(chǎng)、匯聚周邊客流，提高鐵路建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)效益。”沭陽(yáng)縣交通運(yùn)輸局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)陳宏表示。

目前，沭陽(yáng)至宿遷高鐵站便民車(chē)運(yùn)力增加至6臺(tái)，全天運(yùn)行12個(gè)班次;沭陽(yáng)至淮安高鐵站運(yùn)力增加至5臺(tái)，全天運(yùn)行10個(gè)班次;沭陽(yáng)至泗陽(yáng)高鐵站運(yùn)力3臺(tái)，每天發(fā)6個(gè)班次。

“‘高鐵便民車(chē)’正式運(yùn)營(yíng)以后，我們將繼續(xù)加大班次和運(yùn)力，計(jì)劃到2021年底，沭陽(yáng)至宿遷、泗陽(yáng)、淮安高鐵便民車(chē)線路運(yùn)力達(dá)到26臺(tái)以上，將‘高鐵便民車(chē)’打造成全省示范窗口，進(jìn)一步提升人民群眾出行的安全感、幸福感和獲得感。”宿遷市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)、黨委書(shū)記，市地方鐵路辦主任馮如意說(shuō)。

(江南時(shí)報(bào)全媒體記者 孫海燕)

關(guān)鍵詞： 高鐵便民車(chē) 高鐵時(shí)代 接軌 高鐵