經(jīng)濟(jì)日報武漢訊（記者董慶森、柳潔）近年來，湖北省十堰市堅持規(guī)劃引領(lǐng)、項目支撐，全市交通網(wǎng)絡(luò)越織越密，全面邁入“高速”“高鐵”“航空”時代。

2021年12月，作為國家綜合立體交通網(wǎng)重要組成部分的西十高鐵湖北段開工，十堰作為連接點(diǎn)，將形成西安至武漢間便捷快速高鐵通道；十巫高速鮑峽至溢水段通車，全市已建在建高速公路達(dá)655公里，“三橫兩縱”高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成；漢江白河至丹江口段航道整治完工，漢江十堰境內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)四級航道貫通……目前，十堰已基本構(gòu)建起以高速公路為骨架、國省道為支撐、縣鄉(xiāng)公路為脈絡(luò)、村組公路為基礎(chǔ)，水運(yùn)、航空、鐵路齊頭并進(jìn)，內(nèi)聯(lián)外暢、相互銜接、層次分明的綜合立體交通大格局。

“2021年收獲的1萬公斤柑橘當(dāng)年就賣完了?！笔呤芯h鎮(zhèn)橘農(nóng)張振強(qiáng)告訴記者，路通了橘子不愁賣，今后的日子肯定會越來越好。而在幾年前，因橘園不通路，外地客商的卡車進(jìn)不來，滿山的橘子賣不出去，張振強(qiáng)遭受不小經(jīng)濟(jì)損失。

“按照‘修一條路、造一片景、富一方百姓’的思路，十堰累計新改建資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路2500公里，交通建設(shè)與特色產(chǎn)業(yè)、全域旅游等融合發(fā)展步伐不斷加快。”十堰市委書記胡亞波表示，當(dāng)前十堰正朝著基本建成區(qū)域性中心城市的目標(biāo)邁進(jìn)，推動在鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)形成較強(qiáng)的影響力、輻射力和帶動力，構(gòu)建起橫連東西、縱貫?zāi)媳保惑w化、多層次綜合交通體系，形成資源互通、機(jī)遇共享、優(yōu)勢互補(bǔ)的發(fā)展網(wǎng)，將為區(qū)域性中心城市建設(shè)打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

一條條道路、一座座橋隧、一趟趟班列，十堰打通了鄉(xiāng)村振興“微循環(huán)”，帶動了一片產(chǎn)業(yè)，帶富了一方百姓，正加速從交通大市邁向交通強(qiáng)市。

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