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柯曉賓在公司電器中心車間。

新華社記者 楊 青攝

中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司西安工業(yè)集團(tuán)沈陽鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司電器中心繼電器車間，工人們正在忙碌。一名女工手持調(diào)整鉗，上抬下壓、里扳外掰，時(shí)而摘下銜鐵用木槌敲擊，時(shí)而用簡(jiǎn)易硬塑料板齊一齊接點(diǎn)座。很快，繼電器調(diào)整完畢。

她就是沈信公司電器中心調(diào)整三班班長(zhǎng)柯曉賓。80后的她潛心鉆研技藝，成為調(diào)整線上的業(yè)務(wù)骨干，獲得“中央企業(yè)青年崗位能手”“中央企業(yè)技術(shù)能手”“全國(guó)技術(shù)能手”“全國(guó)勞動(dòng)模范”等稱號(hào)。

鐵路縱橫交錯(cuò)，高鐵千里奔馳。如果把信號(hào)控制系統(tǒng)比作高鐵的“神經(jīng)中樞”，數(shù)以千萬計(jì)的繼電器就是一個(gè)個(gè)“神經(jīng)元”，是高鐵安全高效運(yùn)行的重要保障。繼電器塊頭不大，調(diào)整工序的難度卻很大。

繼電器的人工調(diào)整精確度很高，調(diào)整接點(diǎn)間距需要控制在0.05毫米到0.1毫米之間，調(diào)整觸片的力度要控制在200毫牛左右?？聲再e解釋：“扯斷一根頭發(fā)的力度大約是1800毫牛。”

為調(diào)整好繼電器，柯曉賓一遍遍練習(xí)。她在工作臺(tái)放上秒表，調(diào)整一臺(tái)繼電器的時(shí)間，從一個(gè)月縮短一分鐘，到半月再縮短一分鐘，變?yōu)橐恢苡譁p少一分鐘。半年后，柯曉賓成為同期中第一名上線、獨(dú)立生產(chǎn)的信號(hào)調(diào)整工。十幾年來，她手指間的水泡磨成了老繭，調(diào)整愈發(fā)熟練。

柯曉賓總結(jié)優(yōu)化調(diào)整工藝，完善技法，讓調(diào)整工法更加系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化。幾年來，她帶出50名徒弟，其中有3人獲評(píng)全國(guó)技術(shù)能手、7人獲評(píng)中央企業(yè)技術(shù)能手……如今，柯曉賓勞模創(chuàng)新工作室已成長(zhǎng)為火車頭勞模創(chuàng)新工作室、遼寧省技能大師工作室。目前，工作室攻克生產(chǎn)疑難問題項(xiàng)目29個(gè)，取得創(chuàng)新成果40余項(xiàng)。

“堅(jiān)持做一件事情，把一件事情做到極致、做到最好。”當(dāng)選黨的二十大代表后，柯曉賓表示將繼續(xù)堅(jiān)守初心、不斷前進(jìn)。

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