近日，梅賽德斯-奔馳公司高管在接受媒體采訪時(shí)表示，奔馳不希望成為第一個(gè)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車的公司，但希望在拓展這項(xiàng)技術(shù)的過(guò)程中躋身行業(yè)前列。

目前，包括Uber、Waymo、通用汽車、大眾等公司均推出了自己的機(jī)器人出租車服務(wù)，而谷歌旗下的Waymo無(wú)人駕駛原型車已經(jīng)成為完成測(cè)試?yán)锍套疃嗟漠a(chǎn)品，大眾等公司也承認(rèn)，Waymo在這一方面確實(shí)具有優(yōu)勢(shì)。

奔馳方面現(xiàn)階段正在著手自動(dòng)駕駛汽車的研制，預(yù)計(jì)到2020年才會(huì)有全自動(dòng)駕駛汽車上路，雖然以往并沒(méi)有站隊(duì)漸進(jìn)式自動(dòng)駕駛，但是在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，奔馳都在走量產(chǎn)車迭代自動(dòng)駕駛功能的路子，用的都是攝像頭、毫米雷達(dá)這類成熟低成本車規(guī)傳感器。激光雷達(dá)的出現(xiàn)讓人們意識(shí)到，奔馳的節(jié)奏遠(yuǎn)快于想象。

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