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“捕風(fēng)一號”雙星發(fā)射:利用導(dǎo)航信號監(jiān)測臺風(fēng)(圖)

2019-06-06 16:24:05 來源:人民網(wǎng)-科技頻道

研制捕風(fēng)一號

人民網(wǎng)北京6月5日電(趙竹青)5日12時(shí)06分,我國在黃海海域用長征十一號海射運(yùn)載火箭將技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星捕風(fēng)一號A、B星及五顆商業(yè)衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道。作為我國首次海上發(fā)射的主要“乘客”,捕風(fēng)一號A、B衛(wèi)星將在500余公里的高空準(zhǔn)確測量海面風(fēng)場信息,從而預(yù)報(bào)臺風(fēng),實(shí)現(xiàn)我國衛(wèi)星導(dǎo)航信號探測海面風(fēng)場零的突破。它們的成功發(fā)射,對我國臺風(fēng)預(yù)警、防災(zāi)減災(zāi)具有重要意義。

據(jù)了解,捕風(fēng)一號A、B衛(wèi)星由中國航天科技集團(tuán)五院航天東方紅衛(wèi)星有限公司抓總研制。這也是中國航天科技集團(tuán)五院研制發(fā)射的第270和271顆航天器。

“風(fēng)無形無影,捕風(fēng)一號就是通過‘捉’海面上的導(dǎo)航反射信號(GNSS-R)這個(gè)‘影’來‘捕’海面風(fēng)場這個(gè)‘風(fēng)’,實(shí)現(xiàn)監(jiān)測海面風(fēng)場的目的。”捕風(fēng)一號衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師白照廣形象地介紹道。

據(jù)介紹,目前,通過衛(wèi)星觀測海面風(fēng)場的方式主要是借助衛(wèi)星云圖、星上載荷發(fā)射的微波信號?兩種方式來測海面風(fēng)場,但前者不夠準(zhǔn)確,后者要實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)實(shí)時(shí)監(jiān)測的代價(jià)很大。于是,利用導(dǎo)航信號的反射來測量海面風(fēng)場成為各國新的研究熱點(diǎn)。英國、美國等都曾發(fā)射過相關(guān)衛(wèi)星。

“導(dǎo)航信號傳遞到海面后,會發(fā)生鏡面反射。沒有風(fēng)時(shí),反射信號較均勻;有風(fēng)時(shí),反射信號會隨著海浪出現(xiàn)一段一段的變化,風(fēng)越大,信號變化越劇烈。”白照廣介紹說,通過對反射信號變化規(guī)律的捕捉,就可以實(shí)現(xiàn)對極端臺風(fēng)天氣的“精準(zhǔn)”預(yù)報(bào)。

據(jù)介紹,為了讓捕風(fēng)“慧眼”更快實(shí)現(xiàn)應(yīng)用,捕風(fēng)一號選擇了海上發(fā)射。特殊的發(fā)射方式,讓捕風(fēng)衛(wèi)星經(jīng)歷了特殊的“旅程”,在與火箭對接之后用“躺倒”的方式進(jìn)行運(yùn)輸,從北京一路“坐火車”抵達(dá)發(fā)射場,而衛(wèi)星上船前的測試工作也進(jìn)行了優(yōu)化精減。

另外,捕風(fēng)一號衛(wèi)星還采用了首創(chuàng)的“交鑰匙”模式,不僅研制發(fā)射衛(wèi)星,還于先期開展了數(shù)據(jù)處理與標(biāo)校工作。白照廣形象地比喻說,就好像是建房子,過去研制方只是建好毛坯房就交給用戶,現(xiàn)在是把房子精裝好以后,再交付給用戶,“將來直接把數(shù)據(jù)初級產(chǎn)品傳輸?shù)接脩舻南到y(tǒng)里,用戶就可以很方便‘看’海風(fēng)了。”

白照廣介紹,后續(xù),五院將逐步構(gòu)建捕風(fēng)衛(wèi)星星座,通過多顆衛(wèi)星協(xié)同觀測,實(shí)現(xiàn)更大范圍、更高精度甚至準(zhǔn)實(shí)時(shí)監(jiān)測全球范圍內(nèi)的海面風(fēng)場,更加精準(zhǔn)地預(yù)警臺風(fēng),最大限度地避免臺風(fēng)帶來的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

捕風(fēng)一號衛(wèi)星試驗(yàn)隊(duì)

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