圖為無人機(jī)鏡頭下的港珠澳大橋。新華網(wǎng) 黃璐璐 攝

新華網(wǎng)廣州7月16日電(周強(qiáng) 王厚啟 關(guān)錦恒)沉管成隧，跨海架梁，全線貫通的港珠澳大橋宛如一條巨龍，橫臥在伶仃洋的碧波之上。這條跨海長虹，東連香港、西接珠海和澳門，是一個(gè)集橋、島、隧為一體的超級(jí)工程。壯美工程的背后，離不開移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)支撐。

日前，中國鐵塔廣東省分公司發(fā)布消息，由其承建的港珠澳大橋移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)完工，通過了電信、移動(dòng)、聯(lián)通三家運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)收測試。信息“大橋”與港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)，緊密融合，建成空中信息的“港珠澳大橋”。

為港珠澳大橋搭建高速信息公路

港珠澳大橋移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)完工。新華網(wǎng) 黃璐璐 攝

在港珠澳大橋珠海端入口處，高大嶄新的龍門架可變信息情報(bào)板佇立在橋面，“港珠澳大橋歡迎您”從電子顯示屏上閃現(xiàn)。

此次牽頭承建通信項(xiàng)目的是中國鐵塔公司，工程完結(jié)歷時(shí)3年零2個(gè)月。經(jīng)測試，在港珠澳大橋深達(dá)40余米的海底沉管隧道內(nèi)，手機(jī)上的4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)依然滿格。

手機(jī)4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)顯示為滿格。新華網(wǎng) 伍嘉煒 攝

滿格信號(hào)的背后，是強(qiáng)力網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。公網(wǎng)通信設(shè)計(jì)滯后且變更頻繁，橋梁主體、隧道、人工島三種覆蓋場景的通信建設(shè)難、項(xiàng)目整體建設(shè)需跨越周期長……港珠澳大橋公網(wǎng)通信的設(shè)計(jì)和建設(shè)存在不少難點(diǎn)。

以橋梁主體通信項(xiàng)目為例，由于橋體結(jié)構(gòu)的特殊性，基站設(shè)備只能安裝在龍門架有限的空間，加上龍門架分布不均勻，大橋網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要克服重重困難。

為解決這些難題，經(jīng)過設(shè)計(jì)人員多次實(shí)地查勘調(diào)研，通過現(xiàn)場的模擬仿真，以及連同天線廠家仔細(xì)研討、現(xiàn)場論證，最終實(shí)現(xiàn)大橋全橋梁段公網(wǎng)信號(hào)全覆蓋。

社會(huì)塔與通信塔的轉(zhuǎn)換 通信基站大變身

“社會(huì)塔”變“通信塔”，圖為施工人員在電力塔上安裝基站設(shè)備。新華網(wǎng)發(fā)

隨著信息和科技的高速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”逐漸滲透到人們?nèi)粘Ｉ畹母鱾€(gè)方面。依托于中國鐵塔的共享高效的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式，社會(huì)對(duì)信息通信的獲得感不斷增強(qiáng)。

鐵塔的核心是共享模式。中國鐵塔組建式發(fā)展形成了共享競合的“鐵塔模式”，擁有獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，包括點(diǎn)多面廣的站址資源、連續(xù)穩(wěn)定的電力供應(yīng)、便捷可靠的通信條件、專業(yè)高效的建維能力以及集約綜合解決方案服務(wù)能力。

據(jù)介紹，港珠澳大橋公網(wǎng)覆蓋工程的通信設(shè)施100%共享現(xiàn)有設(shè)施資源，包括橋體、機(jī)房、管道、電力等，總體投資成本相比傳統(tǒng)模式下降了66%，建設(shè)周期縮短了65天。這是廣東省推進(jìn)通信塔與社會(huì)塔共享的又一個(gè)里程碑，目前，廣東通信塔已與電力塔等社會(huì)塔資源實(shí)現(xiàn)“互通”。

中國鐵塔珠海市分公司總經(jīng)理馮程表示，中國鐵塔用共建共享的理念，同步規(guī)劃設(shè)計(jì)施工，提高社會(huì)資源利用效率，為中國新動(dòng)能轉(zhuǎn)型，建設(shè)綠色、創(chuàng)新、共享社會(huì)助力。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)漸走綠色發(fā)展之路

黨的十九大報(bào)告指出，“必須樹立綠水青山就是金山銀山的理念”。基礎(chǔ)設(shè)施共建共享從通信業(yè)擴(kuò)展到全社會(huì)各行業(yè)，是推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的重要舉措。

中國鐵塔立足深化共享和資源統(tǒng)籌，積極推動(dòng)建設(shè)轉(zhuǎn)型，全力打造宏微一體、室內(nèi)外協(xié)同的綜合方案解決能力，推動(dòng)由單一塔類共享向更寬領(lǐng)域拓展;通過“通信塔”與“社會(huì)塔”雙向轉(zhuǎn)換，將獲取的社會(huì)資源物盡其用;通過積極創(chuàng)新塔型，探索鐵塔基站的小型化、美化和多功能化，將鐵塔融入城市背景。

鐵塔共享不止于港珠澳大橋。一方面，全國各地對(duì)通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持力度不斷加大，相關(guān)政策密集出臺(tái)。29個(gè)省(區(qū)、市)相繼與中國鐵塔簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，明確鐵塔基站為戰(zhàn)略性公共基礎(chǔ)設(shè)施，將其建設(shè)發(fā)展納入當(dāng)?shù)匾?guī)劃。

另一方面，隨著后4G和5G時(shí)代的到來，中國鐵塔積極儲(chǔ)備了上千萬社會(huì)桿塔資源供5G站址備選。各類桿塔資源稍加改造，均可滿足通信設(shè)備掛載要求，不僅能極大降低建設(shè)成本，也符合綠色發(fā)展理念。

在珠海市香洲區(qū)情侶中路，中國鐵塔與交警合作共建交通信息屏，利用桿體上空間安裝基站天線，有效完成信息展示、信號(hào)覆蓋，與周邊環(huán)境融合;而在珠海香山公園基站，桿塔上除了運(yùn)營商設(shè)備，還利用塔上空余的位置安裝了公安局專用通信系統(tǒng)、氣象局自動(dòng)檢測系統(tǒng)等。

關(guān)鍵詞： 鐵塔 基建 大橋