【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)外媒報道，奧迪發(fā)布PB18 e-tron純電動概念超跑官圖，該車將于日前開幕的加州蒙特雷圓石灘車展發(fā)布。

受到奧迪R18 e-tron賽車的啟發(fā)，PB18由三臺電機驅(qū)動，最大綜合輸出功率為570kW，峰值扭矩800Nm，總重量不到1550公斤。

PB18 e-tron由全電動版四輪驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動，0-100km/h加速時間僅為2秒多。該車型搭載了容量為95kWh的電池組，在WLTP循環(huán)測試下，其最大續(xù)航里程超過500公里。當使用800V的規(guī)格充電時，汽車可以在15分鐘內(nèi)完成充電。此外，該車型還具備無線充電功能。

奧迪將PB18 e-tron定位為“駕駛者的汽車”，未搭載任何自動駕駛系統(tǒng)，將最大的控制權交到駕駛者手中，帶來更專注、更投入的駕駛體驗。

PB18 e-tron最獨特的功能之一是集成式的駕駛座和駕駛艙，駕駛座椅可以滑動。駕駛者可以坐在汽車的中心位置適應賽道駕駛需要，也可以坐在常規(guī)位置進行駕駛。為了實現(xiàn)這一功能，方向盤和油門均采用了線控設計。

加州馬里布奧迪設計部負責人Gael Buzyn表示，“我們希望為駕駛者提供一種只有在奧迪R18這樣的賽車上才能得到的體驗。這就是為什么我們把駕駛者的位置放在汽車中心。盡管如此，我們的目標也是讓PB18 e-tron在日常生活中具有實用性，不僅僅針對駕駛者，也針對潛在乘客。”

我們也可以從汽車前側(cè)設計中看到更多的賽車靈感，這增強了空氣動力學性能。擋風玻璃內(nèi)安裝了一個透明的有機發(fā)光二極管顯示屏，以顯示導航信息和車輛電子數(shù)據(jù)，例如下一個彎道的理想駕駛線路。

(實習編譯：傅舒怡 審稿：劉洋)

關鍵詞： 奧迪 概念