當(dāng)?shù)貢r間19日，是?？吭谌毡緳M濱的“鉆石公主”號郵輪隔離期限的最后一天，各方都在關(guān)注滯留在郵輪上的員工和乘客能否如期下船。

截至2月19日第一財經(jīng)記者發(fā)稿時，“鉆石公主”號感染新冠肺炎的確診患者又增加了88人，累計已達(dá)542人。

日本厚生勞動大臣加藤勝信表示，目前“鉆石公主”號郵輪上所有人員均已完成新冠病毒的檢測，其中檢測呈陰性的乘客可以從19日起下船。日本政府計劃在21日，也就是本周五讓郵輪上所有乘客下船。

與此同時，由于需要接受新冠病毒檢測的人員有所增加，日本政府表示，正調(diào)集各方加大檢測能力，在新增5家企業(yè)和2所大學(xué)的科研力量后，從18日起單日可檢測人數(shù)將增加到約3800人。

17日，日本政府還公布了新的就醫(yī)標(biāo)準(zhǔn)，要求出現(xiàn)感冒癥狀者以及發(fā)燒37.5攝氏度以上并持續(xù)4天以上、感到非常乏力和呼吸困難的人員，應(yīng)該向設(shè)在日本全國各地保健所內(nèi)的“回國者·接觸者咨詢中心”尋求幫助。

最后時間大撤離

此前公布的數(shù)據(jù)顯示，本次“鉆石公主”號郵輪上共載有來自56個國家和地區(qū)的2666名乘客和1045名船員。

1月20日，“鉆石公主”號郵輪從日本的橫濱出發(fā)后，先后途經(jīng)日本的鹿兒島(1月22日)、香港(1月25日)、越南下龍灣(1月28日)、基隆(1月31日)，在回到日本境內(nèi)的沖繩(2月1日)后，原計劃于2月4日回到橫濱港。

后因一名中國香港籍乘客1月23日下船后被確診為新冠病毒感染者，郵輪比計劃返航時間提早了1天回到橫濱。2月5日，郵輪應(yīng)日本政府的相關(guān)要求開始了為期14天的隔離。

隨著船上的疫情不斷加劇，美國率先于16日晚派出2架包機(jī)撤回郵輪上的美國公民及家屬。

據(jù)統(tǒng)計，這批美國籍公民和家屬共計482人。根據(jù)計劃，在抵達(dá)美國后，他們先必須在加利福尼亞的特拉維斯空軍基地接受健康檢查。

檢查結(jié)束后，一部分人留在特拉維斯空軍基地隔離14天，剩余人員或被轉(zhuǎn)移至得克薩斯州的拉克蘭空軍基地進(jìn)行14天的隔離。

在16日包機(jī)出發(fā)返回美國前，482人中的44人確診感染了新冠肺炎，他們將在日本的醫(yī)院接受治療，不會隨包機(jī)回到美國。因此，384名美國公民及家屬已于17日在羽田機(jī)場搭乘美國包機(jī)回國。

不過，就在上述美國乘客搭包機(jī)返美的途中，日本方面?zhèn)鱽淼南@示，有14名準(zhǔn)備登機(jī)的美國人新冠病毒檢測呈陽性，這些患者將被帶回美國接受治療。

據(jù)美國媒體報道，并不是所有美國人對政府包機(jī)撤離的決定表示開心，也有人表示不滿，因?yàn)榉祷孛绹笥謱⒃黾宇~外14天的隔離期。

此外，加拿大政府也在15日宣布將派包機(jī)接回郵輪上的加拿大籍乘客。同美國政府的規(guī)定一樣，一旦出現(xiàn)咳嗽、發(fā)燒等疑似癥狀，將無法搭乘包機(jī)回國，必須在日本當(dāng)?shù)亟邮苤委煛?/p>

加拿大外交部的消息顯示，該郵輪上有256名加拿大人，“我們已知其中有32名加拿大人在(病毒)檢測中呈陽性。”

目前，據(jù)第一財經(jīng)記者統(tǒng)計，在19日隔離大限前，做出同樣包機(jī)撤離決定的還有菲律賓、意大利、澳大利亞、韓國、英國等。

旗下郵輪航線調(diào)整

據(jù)悉，“鉆石公主”號的船務(wù)人員要在所有乘客下船后繼續(xù)隔離14天。

16日，公主郵輪公司宣布，將取消“鉆石公主”號4月20日前所有的行程。

第一財經(jīng)記者在公主郵輪官網(wǎng)上查看到，基于船務(wù)的隔離期以及后續(xù)為復(fù)航所做準(zhǔn)備需要的時間，“鉆石公主”號或?qū)⒂?月29日復(fù)航，而這一時間，恰逢日本的五一黃金周。

此外，公主郵輪官網(wǎng)信息顯示，除了“鉆石公主”號在4月29日前的9次行程被取消外，公主郵輪旗下的多艘郵輪航程也面臨或被取消或被調(diào)整的安排。

其中，“盛世公主”(Majestic Princess)號自2月22日~4月2日的8次航程被取消，另有2月中下旬的3次航程被調(diào)整。被取消航程最多的為“藍(lán)寶石公主”號(Sapphire Princess)，其自2月13日至6月11日共計27次航程全部被取消。

此前國際郵輪協(xié)會(CLIA)發(fā)給第一財經(jīng)記者的聲明顯示：“乘客的安全和健康是協(xié)會成員的第一要務(wù)。國際郵輪協(xié)會及其成員組織與世界衛(wèi)生組織等世界各地的衛(wèi)生專業(yè)人員和監(jiān)管機(jī)構(gòu)保持著密切聯(lián)系，隨著事態(tài)的發(fā)展不斷評估和修改政策程序。這包括根據(jù)不斷變化的情況在必要時修改行程，并根據(jù)全球衛(wèi)生主管部門的現(xiàn)行指導(dǎo)，對近期來自或途經(jīng)受影響地區(qū)的乘客及船員進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮Y查。依據(jù)具體情況做出明智決定，是否允許乘客或船員上船。”

聲明還強(qiáng)調(diào)，在管理和監(jiān)控乘客及船員健康狀況方面，郵輪行業(yè)是裝備最完善、經(jīng)驗(yàn)最豐富的行業(yè)之一。“每艘均配備醫(yī)療設(shè)施，且‘全天候’有醫(yī)療專業(yè)人員候命，可以應(yīng)對突發(fā)衛(wèi)生事件。郵輪公司會根據(jù)情況采取預(yù)防措施，在登船前對乘客和船員進(jìn)行被動和主動篩查。 此外，協(xié)會成員還采取了防疫措施和應(yīng)對措施，所有船舶必須配備全天候的醫(yī)療設(shè)施、船上和岸邊醫(yī)療專業(yè)人員，以便提供初始醫(yī)療服務(wù)并防止疾病傳播。”

關(guān)鍵詞： 郵輪