企業(yè)復工復產(chǎn)，離不開交通運輸“先行”。為了推動交通運輸、快遞等物流業(yè)加快復工復產(chǎn)，3月3日召開的國務院常務會議給交通運輸、快遞等物流業(yè)送上三個“紅包”。

具體來看，會議提出，一要分區(qū)分級精準有序引導相關(guān)企業(yè)復工，取消不合理復工審批。協(xié)調(diào)保障口罩等防疫物資;二要加大減稅降費力度;三要鼓勵保險公司適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用。鼓勵各地采取階段性減免“份子錢”等措施，幫助出租汽車司機渡過難關(guān)。盡快出臺收費公路免費通行的后續(xù)支持保障政策。

萬博新經(jīng)濟研究院副院長劉哲在接受《證券日報》記者采訪時表示，上述三項措施從降成本和簡化流程兩個方面，為交通運輸業(yè)的復工復產(chǎn)提供了審批程序上的便利。

來自國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示，截至2月28日，全國郵政行業(yè)復工人員達246萬人，復工率達90.2%，快件日攬收量和投遞量分別達到1.62億件和1.6億件，復產(chǎn)率分別達到81%和80%。而截至3月2日，郵政企業(yè)、快遞企業(yè)承運、寄遞疫情防控物資累計4.72萬噸、包裹1.57億件，發(fā)運車輛1.86萬輛次，貨運航班306架次。

劉哲認為，在疫情期間，零售行業(yè)的線上滲透率大幅提升，倉儲、快遞、物流等貨物運輸?shù)幕謴?，有利于促進線上產(chǎn)品的購買和消費，緩解疫情對于零售行業(yè)的沖擊。

《證券日報》記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉，僅2月份，全國鐵路就累計發(fā)送貨物3.1億噸，同比增加1332萬噸，增長4.5%;全國鐵路日均裝車17.1萬車，同比增加4945車。

國鐵集團貨運部主任趙峻介紹，鐵路部門運用大數(shù)據(jù)信息追蹤，精準掌握重點物資運行動態(tài)，加快列車編組，減少停站時間，確保運輸途中“一路綠燈”;同時，對化肥等農(nóng)資減免延時費、滯納金、倉儲費等相關(guān)費用，對磷礦石、化肥、農(nóng)藥等涉農(nóng)物資運輸減免建設基金。

盤古智庫高級研究員吳琦在接受《證券日報》記者采訪時表示，推動交通運輸業(yè)的持續(xù)運營，不僅能有效滿足疫情期間的客貨運輸需求，促進其他行業(yè)的復工復產(chǎn)，同時，也有利于盡快恢復經(jīng)濟和社會發(fā)展的正常秩序。

關(guān)鍵詞： 運輸業(yè)