眾所周知，投資者關(guān)系管理就是上市公司通過(guò)管理自身信息溝通的內(nèi)容和渠道，使各方更好地對(duì)企業(yè)進(jìn)行了解，從而吸引投資者注意并獲取投資者認(rèn)同。“鑒于以個(gè)人投資者為代表的中小投資者是我國(guó)資本市場(chǎng)最重要的參與者，這些投資者時(shí)而出現(xiàn)缺乏理性的投資行為，相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)承受能力也較弱。”中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)高靚認(rèn)為，及時(shí)關(guān)注反饋中小投資者的意見(jiàn)建議，并在整個(gè)投資者關(guān)系管理工作中給予重視，才能有效保障中小投資者理性的價(jià)值判斷。

因此，從這個(gè)層面上來(lái)說(shuō)，處理好投資者的關(guān)系對(duì)于上市公司來(lái)說(shuō)尤其重要。然而在實(shí)際生活中，二者的關(guān)系卻沒(méi)有想象中的“親密”，有的甚至隔閡頗深。為此，在今年“3·15”期間，《證券日?qǐng)?bào)》記者撥打了A股22家上市車企的公開(kāi)電話，共有17家接通，其中回復(fù)質(zhì)量最高的為江鈴汽車、上汽集團(tuán)和一汽轎車;另有4家一直無(wú)回應(yīng)，包括長(zhǎng)安汽車、中通客車、江淮汽車、曙光股份。

《證券日?qǐng)?bào)》記者綜合董秘電話接通情況、服務(wù)態(tài)度和問(wèn)題解答專業(yè)程度進(jìn)行考量，以五顆星為滿分，為各上市車企的表現(xiàn)進(jìn)行了評(píng)分。(注：考慮到接聽(tīng)人員從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和記者撥打電話的時(shí)間等方面的原因，以下調(diào)查結(jié)果僅供參考

綜合評(píng)分：★★★★

代表車企：江鈴汽車上汽集團(tuán)一汽轎車中國(guó)重汽海馬汽車福田汽車

主要特征：盡管存在不是由董秘直接解答問(wèn)題的情況，但電話都能夠及時(shí)接通且具有一定的專業(yè)性，不僅態(tài)度親切，耐心有禮貌，同時(shí)對(duì)于投資者提出的問(wèn)題能夠進(jìn)行專業(yè)的解答，并給予中肯的意見(jiàn)和可實(shí)施性建議。

以江鈴汽車汽車和海馬汽車為例，記者于3月16日下午14時(shí)撥打了江鈴汽車董秘的電話，接聽(tīng)人員對(duì)于記者提出的近期公司股票交易異常波動(dòng)情況能夠做到認(rèn)真耐心的講解，并從疫情宏觀和業(yè)務(wù)微觀的角度上分析對(duì)于行業(yè)的影響。此外，對(duì)于投資者不太了解的內(nèi)容，還給提供一些官方權(quán)威的信息獲取渠道。

在3月16日下午14時(shí)記者撥打海馬汽車董秘辦電話時(shí)，董秘先是詳細(xì)介紹了公司的證券情況，又較具體地介紹了公司股票最近的漲幅情況并且負(fù)責(zé)地回答記者的相關(guān)證券問(wèn)題，能夠做到態(tài)度熱情周到，釋疑專業(yè)細(xì)致。

綜合評(píng)分：★★★

代表車企：一汽轎車一汽夏利小康股份廣汽集團(tuán)長(zhǎng)城汽車金龍汽車

主要特征：電話可以接通，回答問(wèn)題也比較認(rèn)真負(fù)責(zé)，但是對(duì)于一些專業(yè)性的問(wèn)題表現(xiàn)一般。

以一汽轎車、一汽夏利和金龍汽車為例，記者于3月16日下午15時(shí)撥打了一汽轎車的電話，就美股熔斷問(wèn)題對(duì)其證券的影響對(duì)之提問(wèn)，接聽(tīng)人員在回答時(shí)，比較熱情，觀點(diǎn)客觀公正，但回答的專業(yè)性稍遜一籌。

記者于同一時(shí)間撥打了一汽夏利董秘的電話，熱線接聽(tīng)迅速，接聽(tīng)人員具備一定的專業(yè)知識(shí)和答疑能力，對(duì)于記者無(wú)論從資本面、行業(yè)面還是具體到產(chǎn)品問(wèn)題都能做到態(tài)度和善、解答自如;金龍汽車方面，雖然不是董秘本人接聽(tīng)，但是接聽(tīng)者態(tài)度親和友善，對(duì)于記者提出的相關(guān)問(wèn)題盡職的進(jìn)行答復(fù)。

綜合評(píng)分：★★

代表企業(yè)：安凱汽車東風(fēng)汽車宇通客車長(zhǎng)城汽車力帆股份比亞迪

主要特征：電話接聽(tīng)速度較慢，聯(lián)系不到董秘或證券部相關(guān)負(fù)責(zé)人，在回復(fù)問(wèn)題時(shí)語(yǔ)氣較為生硬，態(tài)度敷衍，互動(dòng)性較弱。

以宇通客車為例，記者在3月16日下午14時(shí)撥打董秘電話時(shí)，接聽(tīng)人員1分鐘后才接通，表示只負(fù)責(zé)公司經(jīng)營(yíng)狀況的咨詢。而對(duì)于證券相關(guān)問(wèn)題不予回答，態(tài)度急躁急于掛電話。在多次詢問(wèn)無(wú)果后又表示，“你改天再打吧，到時(shí)領(lǐng)導(dǎo)可能會(huì)在。”

記者于3月16日下午14時(shí)撥打了安凱汽車的電話，接聽(tīng)人員沒(méi)有耐心，回復(fù)質(zhì)量一般，并表示一切問(wèn)題“自己看官網(wǎng)”，互動(dòng)頗為冷淡，缺少一定的主動(dòng)性。無(wú)獨(dú)有偶，力帆股份方面也是如此。記者于3月16日下午15時(shí)撥打公司電話，接聽(tīng)人員表示這里是董事會(huì)秘書處，對(duì)于證券問(wèn)題不予回答，表示問(wèn)題應(yīng)咨詢相關(guān)證券公司。

綜合評(píng)分：★

代表企業(yè)：長(zhǎng)安汽車中通客車曙光股份江淮汽車

主要特征：基本處于無(wú)法接聽(tīng)狀態(tài)，部分多次撥打后，電話始終提示“正忙”、“通話中”、“所撥打的電話無(wú)法接聽(tīng)”。

以中通客車為例，記者于3月16日下午14時(shí)撥打董秘電話，電話處于“正忙”狀態(tài);下午15時(shí)二次撥打電話，依然無(wú)法接聽(tīng);下午16時(shí)再次撥打電話，最終電話仍無(wú)法接聽(tīng)。

3月16日下午14時(shí)，記者聯(lián)系了江淮汽車董秘辦，但是電話一直處于自動(dòng)掛斷狀態(tài);3月16日下午15時(shí)30分電話接通，當(dāng)記者表示自己只是個(gè)人投資者，有一些投資疑問(wèn)想請(qǐng)教董秘時(shí)，工作人員表示，“近期在披露年報(bào)董秘比較忙，說(shuō)不好什么時(shí)候在。”

綜上，整體來(lái)看，上市車企在投資者熱線方面普遍缺乏與投資者有效的高質(zhì)量互動(dòng)。一方面，投資咨詢熱線接聽(tīng)成功率較低，且接聽(tīng)速度慢成為常態(tài);另一方面，公司在解答問(wèn)題時(shí)專業(yè)性有待提升。

關(guān)鍵詞： 車企