中新網(wǎng)成都3月26日電 (記者 劉忠俊)四川都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目(下稱(chēng)：都四項(xiàng)目)26日舉行開(kāi)工動(dòng)員儀式，該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首條以齒軌作為運(yùn)行軌道的軌道交通項(xiàng)目。

都江堰至四姑娘山山地軌道交通高原草甸區(qū)效果圖(都江堰城區(qū))效果圖。中鐵二院提供

據(jù)了解，都四項(xiàng)目起于成都都江堰市，經(jīng)阿壩州汶川縣映秀鎮(zhèn)，連接耿達(dá)、臥龍、映雪、鄧生溝、巴朗山等地，止于小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，該項(xiàng)目線(xiàn)路全長(zhǎng)約123.18公里，以客運(yùn)功能為主，兼顧輕快貨運(yùn)。

都江堰至四姑娘山山地軌道交通隧道洞口效果圖。中鐵二院提供

都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目由中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司(下稱(chēng)：中鐵二院)勘察設(shè)計(jì)，項(xiàng)目借鑒了海外“窄軌+齒軌”技術(shù)的成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)融入了中國(guó)鐵路技術(shù)，針對(duì)山區(qū)線(xiàn)路特點(diǎn)，項(xiàng)目運(yùn)行軌道采用了雙線(xiàn)米軌設(shè)計(jì)，同時(shí)配套研發(fā)了全新齒軌動(dòng)車(chē)組。在大坡道路段，使用鋼輪鋼軌、齒輪齒條雙制式牽引，以提升通行能力。

都江堰至四姑娘山山地軌道交通峽谷森林段效果圖。中鐵二院提供

都四項(xiàng)目線(xiàn)路途經(jīng)地區(qū)分布大量景區(qū)，為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，設(shè)計(jì)單位中鐵二院優(yōu)化了線(xiàn)路方案，多采用橋隧方式通過(guò)，全線(xiàn)橋隧比達(dá)98.34%。在橋梁方面，項(xiàng)目主要參考鐵路建設(shè)的架橋機(jī)架梁方式，減少施工過(guò)程中對(duì)土地的占用，減少對(duì)環(huán)境的破環(huán)。在隧道方面，計(jì)劃對(duì)部分隧道采用非爆破機(jī)械開(kāi)挖建造技術(shù)，以此減少施工期間對(duì)動(dòng)植物的影響，控制施工期間產(chǎn)生的噪音及振動(dòng)。

都四項(xiàng)目是四川省重點(diǎn)打造的軌道交通旅游觀光試點(diǎn)工程，串聯(lián)起了都江堰、青城山、臥龍、四姑娘山等景區(qū)。為實(shí)現(xiàn)與自然和諧相融，中鐵二院在設(shè)計(jì)過(guò)程中使線(xiàn)路跟隨地形起伏，行進(jìn)的列車(chē)與環(huán)境融為一體，互為景觀。此外，該項(xiàng)目還把川西北豐富的旅游資源與成都平原連成一體，讓交通與旅游有機(jī)結(jié)合，極大推動(dòng)沿線(xiàn)旅游及相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而進(jìn)一步擴(kuò)大就業(yè)供給、提高居民收入，有效實(shí)現(xiàn)旅游扶貧功能，助力民族貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)。

都江堰至四姑娘山山地軌道交通植草溝路基效果圖。　中鐵二院提供 攝

據(jù)悉，都四項(xiàng)目建成后將開(kāi)創(chuàng)中國(guó)山地軌道交通發(fā)展的新篇章，創(chuàng)建交旅融合扶貧模式新示范，能有效推動(dòng)自然資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化升級(jí)，為沿線(xiàn)群眾脫貧奔小康注入持久動(dòng)力。(完)

【編輯:葉攀】

關(guān)鍵詞： 四川 山地軌道交通開(kāi)工