10日，中國最北端高鐵——牡佳高鐵建設(shè)迎來關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，經(jīng)過1036天的不懈奮斗，最后一座隧道峻山隧道當(dāng)天順利貫通。至此，牡佳高鐵全線34座隧道已全部貫通。

牡佳客專全長371.6公里，是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的建設(shè)項(xiàng)目之一，是中國“十三五”規(guī)劃的鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目。

牡佳客專終點(diǎn)位于對(duì)俄開放的前沿城市佳木斯，距中俄邊境僅180公里，牡佳客專也是目前中國最北端的高鐵工程。

峻山隧道全長4525米，洞身最大埋深約190米，該隧道施工的最大難點(diǎn)在于隧道圍巖差、變化快，且冬季施工漫長，施工難度較高。

對(duì)此，施工單位中鐵一局本著“巖變我變”的施工原則，以超前探測(cè)為手段，提前掌握圍巖狀況，并及時(shí)調(diào)整施工工藝工法。

目前，牡佳高鐵路基、橋梁架設(shè)均已完成，為牡佳高鐵年底前鋪軌貫通奠定基礎(chǔ)。(記者 史軼夫)

關(guān)鍵詞： 隧道 貫通