9月4日9時(shí)45分，從安徽省合肥始發(fā)開(kāi)往俄羅斯沃羅滕斯克站的1289次中歐班列，緩緩駛出二連浩特鐵路換裝場(chǎng)，穿過(guò)國(guó)門(mén)，繼續(xù)其7000余公里的旅行。

二連浩特鐵路口岸官方消息稱(chēng)，這是今年以來(lái)通過(guò)二連浩特鐵路口岸出入境的第1500列中歐班列，較去年提前了107天，同比增幅達(dá)到42.8%。

二連浩特鐵路口岸是中蒙最大陸路口岸，也是中國(guó)進(jìn)出口中歐班列的四個(gè)口岸之一，也是華北、華東地區(qū)與歐洲直線距離最短的出境通道。

官方稱(chēng)，隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化，國(guó)內(nèi)各行業(yè)加快復(fù)產(chǎn)復(fù)工，中歐班列開(kāi)行數(shù)量也大幅增長(zhǎng)，途經(jīng)二連浩特鐵路口岸出入境的中歐班列也從3月份的日均2列增長(zhǎng)到當(dāng)前每日7列至8列。

當(dāng)?shù)剡M(jìn)口木材貿(mào)易商郭振民說(shuō)：“在疫情高峰的二三月份，由于國(guó)內(nèi)企業(yè)沒(méi)有開(kāi)工，我們木材進(jìn)口基本上一周也走不了一列車(chē)，現(xiàn)在每周最少三四列。”

“原來(lái)我們的班列到了口岸辦理通關(guān)的各種手續(xù)和換裝作業(yè)，至少也要停留一天以上，現(xiàn)在一般情況下半天左右就能完成，這種效率提升對(duì)我們發(fā)貨企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。”郭振民說(shuō)。(記者 李?lèi)?ài)平)

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