隨著最后一方混凝土澆筑至主塔左幅第28節(jié)塔柱模板內(nèi)，世界最大跨度單塔單跨鋼箱梁懸索橋——云南玉(溪)楚(雄)高速公路綠汁江特大橋塔柱10日封頂。

建設(shè)施工方中鐵大橋局玉楚高速公路綠汁江大橋項目負(fù)責(zé)人岳萬友介紹，綠汁江特大橋主塔為雙塔門式框架結(jié)構(gòu)，塔柱總高156米。共分28節(jié)澆筑，本次澆筑部位為大橋主塔最后一個節(jié)段，共澆筑混凝土113立方米，歷時6小時澆筑完成。

綠汁江特大橋為玉楚高速公路重點控制工程，位于易門縣與雙柏縣交界處，跨越綠汁江。大橋全長798米，處在V型峽谷內(nèi)，兩岸地形極其陡峭，主塔、引橋墩、隧道錨均位于高陡邊坡上。為應(yīng)對復(fù)雜工程環(huán)境，大橋兩岸錨碇均采用隧錨碇結(jié)構(gòu)形式。大橋作為中國首座單塔單跨鋼箱梁懸索橋，其單塔單跨懸索橋跨度780米為世界第一。

據(jù)了解，玉楚高速公路是云南省高速公路網(wǎng)重要組成部分，線路全長190.597公里，預(yù)計2021年建成通車。項目建成后，將成為連接玉溪、楚雄最便捷的公路通道。也將是昆(明)磨(憨)高速公路和杭(州)瑞(麗)高速的重要聯(lián)絡(luò)線，對促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。(趙品謝珍)

關(guān)鍵詞： 單塔單跨懸索橋主塔