12月1日清晨6時26分，始發(fā)于清河站的G8881次復興號列車緩緩駛入京張高鐵延慶站，這標志著京張高鐵延慶線正式通車，以“高山流水”著稱的延慶站正式納入京張高鐵運行體系。

京張高鐵是2022年北京冬奧會的配套工程，從北京樞紐北京北站引出，鐵路全長174公里，最高設計時速達350公里。京張高鐵全線設北京北、清河、沙河、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站。

京張高鐵還設有兩條支線：崇禮鐵路和延慶線，均為北京2022年冬奧會重要交通配套設施。2019年12月30日，北京至張家口高速鐵路開通運營，崇禮鐵路與京張高鐵同步開通。

京張高鐵延慶線自京張高鐵八達嶺西線路所引出，終點至延慶站。延慶線全長9.33公里，其中橋梁長度2.6公里，設計時速160公里，設延慶站1座車站。延慶站換乘中心于2018年12月正式開工，位于原延慶站北側，集高鐵、市郊鐵路、公交、出租車、自行車等多種交通方式于一體，在京張高鐵延慶線開通同時，北京市郊鐵路S2線也將利用新建站房恢復延慶站運營。延慶線的開通運營也讓延慶城區(qū)的道路交通網(wǎng)絡更加成熟。

目前京張高鐵延慶線共開通5對復興號列車，其中兩對列車在北京北站與延慶站之間往返，途經(jīng)清河站，三對列車為清河站與延慶站兩地間往返列車。目前北京北站至延慶站最快僅需40分鐘，最低票價為35元;清河站至延慶站最快僅需26分鐘，最低票價為26元。

隨著本次京張高鐵延慶線的通車，延慶也正式納入北京市“半小時經(jīng)濟圈”內(nèi)，有效加強了北京市區(qū)與延慶之間經(jīng)濟聯(lián)系，改善沿線地區(qū)交通運輸條件。同時，延慶作為2022年北京冬奧會三大賽區(qū)之一，延慶線也將與已通車的京張高鐵構成北京市區(qū)至冬奧會延慶賽區(qū)的高效便捷通道。(記者華凌 通訊員張宏民)

關鍵詞： 京張高鐵延慶線通車