今年上半年，在全球疫情持續(xù)的背景下，中歐班列延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，單月開(kāi)行數(shù)量均超千列，為助力對(duì)外貿(mào)易，暢通國(guó)內(nèi)、國(guó)際雙循環(huán)提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。

由意大利米蘭始發(fā)的中歐班列日前首次抵達(dá)鄭州，至此作為我國(guó)中歐班列五大集結(jié)中心之一的鄭州，開(kāi)通中歐班列8年來(lái)，連接歐洲的站點(diǎn)增加到了10個(gè)。

今年上半年，中歐班列共計(jì)開(kāi)行7377列，運(yùn)送貨物70.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)43%和52%。截至目前，中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破4.1萬(wàn)列，通達(dá)歐洲23個(gè)國(guó)家的168個(gè)城市。

數(shù)量增長(zhǎng)，品質(zhì)提升。運(yùn)輸貨物的種類(lèi)由最初單一的筆記本電腦等拓展到汽車(chē)、電商郵包、醫(yī)療器械等5萬(wàn)多種。班列年度運(yùn)送貨值由2016年的80億美元增長(zhǎng)到2020年的近560億美元，增長(zhǎng)近7倍。

如今，中歐班列在國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成西安、成都、重慶、鄭州、烏魯木齊五大集結(jié)中心和從綏芬河到阿拉山口的東、中、西部三大通道。今年上半年，阿拉山口推行“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了鐵路與海關(guān)部門(mén)信息互聯(lián)互通，中歐班列出境通關(guān)時(shí)間壓縮到5小時(shí)以?xún)?nèi)。

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