記者14日從南京海關(guān)獲悉，1-8月江蘇省外貿(mào)進(jìn)出口值32878.4億元，同比增長17.1%，較2019年同期增長16.4%，占我國進(jìn)出口總值的13.3%。其中，出口20310.4億元，增長18.6%;進(jìn)口12568億元，增長14.7%。

數(shù)據(jù)顯示，一般貿(mào)易主導(dǎo)地位進(jìn)一步提升。1-8月，江蘇省一般貿(mào)易方式進(jìn)出口18727.3億元，增長24.3%，占外貿(mào)總值的57%，比去年同期提高3.3個(gè)百分點(diǎn)。同期，加工貿(mào)易和保稅物流分別進(jìn)出口10293億元和3544.9億元，分別增長1.9%和38.4%，分別占31.3%和10.8%。

與東盟、“一帶一路”沿線國家等新興市場(chǎng)貿(mào)易增速仍舊十分突出。在五大貿(mào)易伙伴中，1-8月，江蘇省對(duì)東盟進(jìn)出口4705.2億元，增長20.8%，明顯高于對(duì)歐盟18.4%、美國13.2%、韓國8.3%、日本10.5%的進(jìn)出口增速。同期，江蘇對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口8314.8億元，增長21.9%。

據(jù)了解，今年以來，全國鐵路發(fā)運(yùn)計(jì)劃普遍緊張，特別是中歐班列的發(fā)運(yùn)一度受限。為促進(jìn)中歐班列提速上量，高效便捷通關(guān)，南京海關(guān)堅(jiān)持問題導(dǎo)向，以解決企業(yè)關(guān)切的熱點(diǎn)問題、急需解決的難點(diǎn)問題為抓手，全力助推連云港中歐班列、多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展。推行“船車直取”零等待、“保稅+出口”混拼等自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新監(jiān)管舉措，簡化轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管手續(xù)，依托多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)無紙化;利用“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)與鐵路、集裝箱碼頭、企業(yè)等環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的自動(dòng)對(duì)碰，構(gòu)建閉合監(jiān)管鏈條。

此外，江蘇民營企業(yè)持續(xù)驅(qū)動(dòng)外貿(mào)高速增長。1-8月，江蘇省民營企業(yè)進(jìn)出口12315.2億元，增長28.1%，高出全省外貿(mào)整體增速11個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)進(jìn)出口增長9.6個(gè)百分點(diǎn)，占外貿(mào)總值的37.5%，比去年同期提高3.3個(gè)百分點(diǎn)。(通訊員 朱紅銀 張 蓓 記者 杜穎梅)

關(guān)鍵詞： 外貿(mào)進(jìn)出口值 進(jìn)出口總值 貿(mào)易主導(dǎo)地位 中歐班列