近日，記者從江蘇省鐵路集團(tuán)獲悉，隨著全國(guó)鐵路從2022年1月10日零時(shí)起實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，江蘇省目前開(kāi)行的列車將有系列變化。其中包括江蘇至深圳、南昌有了高鐵新通道，省內(nèi)開(kāi)行半環(huán)形動(dòng)車組列車，連云港首開(kāi)至太原、昆明方向列車等。

據(jù)介紹，京港高鐵安九段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，加之今年12月10日已經(jīng)開(kāi)通的京港高鐵贛深段，2022年江蘇各地至特區(qū)深圳及沿線南昌、贛州等江西老區(qū)將有時(shí)間更快、距離更短的高鐵新通道。目前，南京至深圳的高鐵主要經(jīng)由寧杭、東南沿海高鐵或?qū)幒?、合福、東南沿海高鐵等路線，最短旅行時(shí)間為10小時(shí)35分鐘。2022年“1.10”調(diào)圖后，上海、南京及沿線蘇南地區(qū)將增開(kāi)多趟經(jīng)由寧安、安九、昌九、昌贛、贛深至深圳方向的動(dòng)車組列車，其中南京至深圳的最短旅行時(shí)間將壓縮至7小時(shí)43分鐘(G2788/9，南京南14：56開(kāi)，深圳22：39到)，縮短近3個(gè)小時(shí)。同時(shí)，至南昌、贛州等革命老區(qū)的旅行時(shí)間也將大幅縮短，“兩江”地區(qū)時(shí)空距離更近。

除了蘇南地區(qū)，連云港增開(kāi)一對(duì)至深圳北的始發(fā)動(dòng)車組列車(D375/4/5、D376/3/6)，沿線經(jīng)過(guò)蘇北連云港、淮安，蘇中揚(yáng)州和蘇南鎮(zhèn)江、南京等城市，經(jīng)由連鎮(zhèn)、滬寧、寧安、京港、昌九等線路串聯(lián)皖江、江西、粵東北和特區(qū)深圳，連鎮(zhèn)高鐵改變了以往沒(méi)有去往南昌方向動(dòng)車組列車的局面，沿線地區(qū)之間的鐵路出行將更加方便快捷。

此外，根據(jù)“1.10”列車運(yùn)行圖，目前南京至鹽城的C3158/5、C3181/0次列車將向南經(jīng)由鹽通高鐵延伸至南通站，全線經(jīng)由滬寧、連鎮(zhèn)、徐鹽、鹽通等高鐵，整條運(yùn)行線路走向呈“幾”字形，途經(jīng)寧鎮(zhèn)揚(yáng)、淮鹽通地區(qū)，在蘇北蘇中地區(qū)形成一條半環(huán)形列車運(yùn)行路線。東臺(tái)至省會(huì)南京之間正式開(kāi)行高鐵列車，結(jié)束兩地之間不通高鐵的歷史。

根據(jù)“1.10”列車運(yùn)行圖，連云港將首開(kāi)至太原方向的高鐵列車，車次為G3148/9、G3147/50次，該列車經(jīng)由連徐、鄭徐和鄭太高鐵運(yùn)行，串聯(lián)連云港、徐州、商丘、開(kāi)封、鄭州、焦作、長(zhǎng)治、太原等城市。

除此之外，加開(kāi)寧波—青島北D2160/D2159次列車，經(jīng)由滬蘇通、鹽通、青鹽等線路，縱貫江蘇東部沿海地區(qū);上海虹橋—西安北G3292/3、G3294/1次列車延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段至瀘州，省內(nèi)南通、泰州、淮安、徐州等城市首開(kāi)至瀘州方向動(dòng)車組列車;哈爾濱西—鹽城G2656/7、G2658/5次列車經(jīng)由鹽通高鐵延長(zhǎng)至南通站終到;增開(kāi)安慶—鹽城D5526/7和鹽城—南京南C3262/59/62次列車。省集團(tuán)控股鐵路累計(jì)加開(kāi)旅客列車7對(duì)，延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段8.5對(duì)，停運(yùn)4對(duì)。“1.10”調(diào)圖后，全省鐵路出行將更加便捷。(記者 孫海燕)

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