【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】 據(jù)英國路透社報(bào)道，在汽車制造商紛紛著手推出自動(dòng)駕駛汽車之際，戴姆勒集團(tuán)順應(yīng)新的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，公布新的企業(yè)架構(gòu)調(diào)整方案，將公司重組為三家新公司，分別是梅賽德斯-奔馳公司(Mercedes-Benz AG)、戴姆勒卡車公司(Daimler Truck AG)和戴姆勒移動(dòng)出行公司(Daimler Mobility AG)，均在戴姆勒集團(tuán)管理之下。

戴姆勒董事會(huì)成員兼首席財(cái)務(wù)官 Bodo Uebber稱：“企業(yè)架構(gòu)調(diào)整涉及到戴姆勒集團(tuán)在全球60個(gè)國家的700多家子公司。新的架構(gòu)之下，我們將強(qiáng)化重點(diǎn)。增強(qiáng)企業(yè)責(zé)任感，加大協(xié)同效應(yīng)，保護(hù)經(jīng)濟(jì)規(guī)模。”

戴姆勒集團(tuán)董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車總裁蔡澈(Dieter Zetsche)說：“‘未來規(guī)劃’(Project Future)公司戰(zhàn)略的延續(xù)。通過重組架構(gòu)，戴姆勒會(huì)在未來處于有利位置：無論是技術(shù)方面、文化方面還是結(jié)構(gòu)方面。公司架構(gòu)調(diào)整的核心是全球用戶需求，在新架構(gòu)之下，我們?yōu)橛脩籼峁┑某鲂蟹桨干踔羶?yōu)于定制化服務(wù)。”戴姆勒表示，包括稅收在內(nèi)重組所產(chǎn)生的一次性投入成本將高達(dá)到“數(shù)億歐元。”在2019年5月的年會(huì)上，股東將關(guān)于新架構(gòu)進(jìn)行投票。作為重組的一部分，戴姆勒已經(jīng)與工會(huì)代表達(dá)成協(xié)議，承諾戴姆勒在德國確保一定的就業(yè)和投資。

(實(shí)習(xí)編譯：張妍斐 審稿：劉洋)

關(guān)鍵詞： 戴姆勒 卡車 架構(gòu)