2018年乘用車(chē)市場(chǎng)整體下滑4.6%，讓所有企業(yè)都感受到了寒意。在這樣的大環(huán)境下，一汽-大眾全年累計(jì)終端銷(xiāo)量突破205萬(wàn)輛(含進(jìn)口車(chē))，同比增長(zhǎng)2.6%。其中，大眾品牌終端銷(xiāo)售1，391，088輛，市場(chǎng)份額提升至6.1%;奧迪品牌終端銷(xiāo)售660，888輛(含進(jìn)口車(chē))，同比增長(zhǎng)11%。

2018年一汽-大眾實(shí)現(xiàn)10款產(chǎn)品SOP，21款產(chǎn)品投放市場(chǎng)。大眾品牌方面，全新一代寶來(lái)、全新一代CC、高爾夫·嘉旅、T-ROC探歌、TAYRON探岳、速騰實(shí)現(xiàn)SOP下線;奧迪品牌方面，全新奧迪Q5L、全新奧迪Q2L、全新奧迪A4L、全新奧迪A6L實(shí)現(xiàn)SOP下線。

2018年，一汽-大眾的主題詞為“攻堅(jiān)”。“回首2018年，公司全體系頂住了內(nèi)外部的巨大壓力，無(wú)論是在經(jīng)營(yíng)成果、未來(lái)布局還是體系能力建設(shè)方面，都實(shí)實(shí)在在地打贏了這場(chǎng)‘攻堅(jiān)’。” 一汽-大眾汽車(chē)有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠頗為驕傲的說(shuō)道。

進(jìn)入2019年，一汽-大眾將在三個(gè)方面重點(diǎn)發(fā)力：第一、聚力優(yōu)化內(nèi)部管理，全價(jià)值鏈提升用戶體驗(yàn)，提升精益化水平;第二、聚力全價(jià)值鏈“共創(chuàng)”，升級(jí)上下游企業(yè)能力;第三、聚力文化變革，推行企業(yè)文化2.0，釋放員工活力。

2019年投放28款新車(chē)型

據(jù)董修惠透露，2019年一汽-大眾會(huì)有13款新產(chǎn)品投產(chǎn)，大眾、奧迪、新品牌三個(gè)品牌累計(jì)有28款新車(chē)型投放市場(chǎng)。

其中奧迪品牌將推出的新車(chē)型多達(dá)18款，全新奧迪A6L和全新奧迪Q3將領(lǐng)銜打造“主力車(chē)型之年”;同時(shí)，2019年也將是一汽-大眾奧迪在產(chǎn)品端具備開(kāi)創(chuàng)性意義的一年。首款純電動(dòng)SUV——奧迪e-tron的上市，將開(kāi)創(chuàng)豪華純電動(dòng)SUV市場(chǎng)的全新格局;而全新旗艦SUV——奧迪Q8的上市，也將開(kāi)創(chuàng)豪華SUV領(lǐng)域的全新細(xì)分市場(chǎng)，并樹(shù)立新的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品固然重要，但體系力的提升也是重中之重。2019年，一汽-大眾奧迪將通過(guò)深耕最成熟的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)體系、具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品銷(xiāo)售體系、以客戶為中心的數(shù)字化服務(wù)體系，打造不斷引領(lǐng)市場(chǎng)趨勢(shì)的強(qiáng)大體系能力。

而對(duì)一汽-大眾大眾品牌而言，2019年將是該品牌的新能源元年，將推出4款新能源產(chǎn)品：e-Golf、寶來(lái)純電動(dòng)、邁騰PHEV、探岳PHEV。為此，一汽-大眾大眾品牌將開(kāi)發(fā)針對(duì)性的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略，開(kāi)拓新能源銷(xiāo)售渠道，保障用戶充電無(wú)憂、遠(yuǎn)途無(wú)憂、服務(wù)無(wú)憂和殘值無(wú)憂。

在傳統(tǒng)車(chē)領(lǐng)域，一汽-大眾大眾品牌2019年也將推出4款產(chǎn)品：全新速騰、寶來(lái)經(jīng)典款、邁騰中期改款、A0級(jí)全新SUV。

而在市場(chǎng)層面，2019年，一汽-大眾大眾品牌將做好重點(diǎn)市場(chǎng)挖潛，將本著“精益至極”的管理思想，從核心的業(yè)務(wù)線條挖潛。

全新子品牌2月發(fā)布

據(jù)董修惠介紹，全新的大眾品牌子品牌將于2月正式發(fā)布，產(chǎn)品將在9月正式上市。2018年，新品牌的3款產(chǎn)品項(xiàng)目進(jìn)展順利，其中2款已進(jìn)入試批量階段。

“現(xiàn)如今，90后、95后、乃至00后已逐漸成為消費(fèi)市場(chǎng)的主體，一群有想法、有知識(shí)、有明確需求的年輕人，也正在向汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)提出新的需求。我們希望為這樣一群消費(fèi)者提供品質(zhì)化的駕乘體驗(yàn)，為越來(lái)越多的用戶，打造符合大眾標(biāo)準(zhǔn)的座駕。而即將與大家見(jiàn)面的大眾品牌子品牌，就將滿足這個(gè)愿望，是滿足市場(chǎng)需求、應(yīng)運(yùn)而生的一個(gè)全新的品牌。”董修惠這樣說(shuō)道。

全新的大眾品牌子品牌有著純正的德系血統(tǒng)，在大眾體系經(jīng)歷了6年的醞釀與籌備，最終計(jì)劃于今年正式投放中國(guó)市場(chǎng)。大眾品牌子品牌的設(shè)計(jì)與研發(fā)完全由德方團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，也將采用大眾全球一致的生產(chǎn)制造和質(zhì)保體系，將是一個(gè)進(jìn)一步滿足中國(guó)年輕用戶購(gòu)車(chē)需求的純正德系品牌。

據(jù)了解，一汽-大眾將負(fù)責(zé)大眾品牌子品牌在中國(guó)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售工作，這同樣將會(huì)是一汽-大眾旗下的第三個(gè)品牌。

現(xiàn)階段，新品牌的各項(xiàng)籌備工作正穩(wěn)步推進(jìn)中。2018年，新品牌的生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)體系已基本搭建完成。新品牌旗下產(chǎn)品，將在一汽-大眾成都分公司生產(chǎn)，將全面應(yīng)用大眾集團(tuán)全球共享的造車(chē)技術(shù)、工藝及平臺(tái)，采用全球一致的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供品質(zhì)化的駕乘體驗(yàn)。

大眾品牌銷(xiāo)量目標(biāo)增幅3.88%

2019年，一汽-大眾大眾品牌將全年的主題詞定為“思·變”，即在思想上尋求創(chuàng)新，在行動(dòng)上推動(dòng)改變。“一汽-大眾大眾品牌只有積極思變、創(chuàng)新發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品新突破、渠道新動(dòng)力、銷(xiāo)量新目標(biāo)、品牌新高度。” 一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌這樣說(shuō)道。

成績(jī)屬于過(guò)去，未來(lái)在于創(chuàng)造。站在新的起點(diǎn)上，一汽-大眾大眾品牌將2019年銷(xiāo)量目標(biāo)確定為144.5萬(wàn)輛，相比2018年銷(xiāo)量增長(zhǎng)3.88%。

事實(shí)上，一汽-大眾大眾品牌2019年的銷(xiāo)量目標(biāo)給人的感覺(jué)是有一些保守，當(dāng)然這是在該品牌通過(guò)對(duì)市場(chǎng)整體形勢(shì)深入分析后制定的。考慮到宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、國(guó)六實(shí)施影響等因素，一汽-大眾大眾品牌預(yù)計(jì)乘用車(chē)市場(chǎng)仍會(huì)處于波動(dòng)調(diào)整階段，對(duì)大環(huán)境的判斷則是零增長(zhǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越殘酷。

關(guān)鍵詞： 一汽大眾 新車(chē) 子品牌