2月26日，大眾和一汽-大眾在德國(guó)大眾總部共同發(fā)布了大眾品牌旗下第一個(gè)子品牌——捷達(dá)。此舉，在萬(wàn)里之外的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迅速引起轟動(dòng)，作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的頭部企業(yè)之一——一汽-大眾，人們自然會(huì)關(guān)注其全新品牌“捷達(dá)”之下到底都有哪些車(chē)型，這些產(chǎn)品的技術(shù)源自何處，以及它的消費(fèi)人群可能是誰(shuí)，這一品牌的未來(lái)在哪里……這些固然都非常重要，但是，從中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的角度看，新品牌——捷達(dá)到底是怎么來(lái)的，為什么?對(duì)業(yè)界同仁又有怎樣的啟發(fā)?

中國(guó)的改革開(kāi)放已經(jīng)整整走過(guò)四十年，汽車(chē)業(yè)的合資合作幾乎與此同步。在汽車(chē)產(chǎn)品和品牌上，幾乎每一家合資企業(yè)都是從“拿來(lái)”開(kāi)始的，就是所謂“某系風(fēng)格”、“原汁原味”。之后，隨著中國(guó)市場(chǎng)的不斷放大，“拿來(lái)”的不夠用，或者是不好使了，據(jù)說(shuō)還有某些“迎合”的需要，一股“撿來(lái)”之風(fēng)盛行，好聽(tīng)的名字是“合資自主”，也有被貶斥為“收破爛”、“撿垃圾”的。

現(xiàn)在，隨著“捷達(dá)”品牌的橫空出世，合資企業(yè)在產(chǎn)品和品牌方面，再次作出歷史性的抉擇。然而，這一次既不是簡(jiǎn)單、原始、別無(wú)他選地“拿來(lái)”，也不是無(wú)可奈何、欲蓋彌彰地“撿來(lái)”，反倒是一汽-大眾在雙方股東的鼎力支持下，名正言順、公平合理地創(chuàng)新而來(lái)。為此，我更愿意簡(jiǎn)稱(chēng)其為“創(chuàng)來(lái)”。

捷達(dá)SUV車(chē)型

從車(chē)型，到品牌——捷達(dá)品牌由一汽-大眾首開(kāi)先河，創(chuàng)新而來(lái)。捷達(dá)品牌是從一汽-大眾自誕生之日起，就帶給中國(guó)市場(chǎng)以“高品質(zhì)、耐用性、安全性和高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)”的捷達(dá)轎車(chē)而來(lái)，不但傳承大眾基因、彰顯德系風(fēng)范，更能進(jìn)一步滿(mǎn)足年輕用戶(hù)購(gòu)車(chē)需求，是大眾在“品牌向上”發(fā)展路徑下“為大眾”精神的延續(xù)。因此，“捷達(dá)”這一全新品牌天然地具有“起點(diǎn)高，口碑好，實(shí)力強(qiáng)”的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。正如大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌管理董事會(huì)成員，大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌銷(xiāo)售和市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Jürgen Stackmann在此次發(fā)布會(huì)上所說(shuō)：“如果中國(guó)能有一款車(chē)型具有獨(dú)立成為一個(gè)品牌的實(shí)力，那就是捷達(dá)”。其實(shí)，捷達(dá)品牌在大眾汽車(chē)旗下也是首個(gè)源于一款車(chē)型的獨(dú)立品牌。

基于MQB平臺(tái)，保持德國(guó)品質(zhì)和風(fēng)格，“捷達(dá)”產(chǎn)品創(chuàng)新而來(lái)。此次，大眾汽車(chē)和一汽-大眾透露，先期計(jì)劃投放3款產(chǎn)品：一款三廂車(chē)和兩款SUV。捷達(dá)旗下新產(chǎn)品將全面應(yīng)用大眾集團(tuán)全球共享的造車(chē)技術(shù)、工藝及平臺(tái)，采用全球一致的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足不同細(xì)分市場(chǎng)的高品質(zhì)駕乘需求。更將依托一汽-大眾的強(qiáng)大體系能力，包括成熟的供應(yīng)商體系，先進(jìn)的技術(shù)工藝，全球標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量保障，優(yōu)選大眾品牌渠道資源，為客戶(hù)帶來(lái)最佳的服務(wù)體驗(yàn)。一汽-大眾公司董事兼總經(jīng)理劉亦功在捷達(dá)品牌發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)就談到：“捷達(dá)品牌的高品質(zhì)導(dǎo)入，對(duì)于一汽-大眾的發(fā)展、提高市場(chǎng)和用戶(hù)服務(wù)能力都有著重大的意義。”

充分“共享”，一個(gè)高效、精益、可靠的服務(wù)體系創(chuàng)新而來(lái)。據(jù)了解，捷達(dá)品牌將充分利用一汽-大眾的大眾品牌現(xiàn)有服務(wù)體系的優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)“服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共享、服務(wù)體系共享、服務(wù)團(tuán)隊(duì)共享”為核心的“三大服務(wù)共享”模式。“捷達(dá)品牌的營(yíng)銷(xiāo)核心是創(chuàng)新，用以突出捷達(dá)品牌的氣質(zhì)和內(nèi)涵，基于創(chuàng)新這一理念，一汽-大眾為捷達(dá)品牌建立了一支獨(dú)立的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，并打造了一套創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)模式”，一汽-大眾公司副總經(jīng)理、一汽-大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理董修惠還談到，我們高效決策并快速構(gòu)建了200余家遍及全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。以銷(xiāo)售體驗(yàn)店為主，2S店、4S店為輔，并結(jié)合移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的模式……

全新捷達(dá)，創(chuàng)新而來(lái);業(yè)界內(nèi)外，首開(kāi)先河。此次新品牌發(fā)布，一汽-大眾一再?gòu)?qiáng)調(diào)捷達(dá)品牌要以“成為高品質(zhì)汽車(chē)品牌新典范”為愿景，為更多消費(fèi)者帶來(lái)符合大眾標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)汽車(chē)生活。那么，結(jié)果究竟如何?還讓我們拭目以待!(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張宇星)

關(guān)鍵詞： 捷達(dá) 合資 發(fā)展