【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)美國媒體3月14日報道，凱迪拉克將采用扭矩作為最新的車輛命名方式，應(yīng)用于除V系列性能車型外的2020年款車型。

2020年款凱迪拉克XT6亮相2019年北美底特律車展，首次采用全新命名規(guī)則。新系統(tǒng)將專注于動力傳動系統(tǒng)扭矩，以Nm(牛頓米)為單位，并經(jīng)過四舍五入計數(shù)，50一個跨度，可以添加后綴字母，以指示所使用的動力傳動系統(tǒng)的類型。

以凱迪拉克XT6為例，其發(fā)動機峰值扭矩為367Nm，經(jīng)過四舍五入計數(shù)保留法進位后，數(shù)據(jù)更接近“400”，車輛尾標(biāo)處將出現(xiàn)“XT6 400”的標(biāo)識。 2.0L渦輪發(fā)動機的標(biāo)識不再是2.0T，而是在扭矩之后加上一個“T”，即“350T”。

凱迪瑞拉總裁史蒂芬•卡萊爾(Steve Carlisle)表示，選擇牛米為測量單位，是因為凱迪拉克是一個國際品牌，大部分國家使用的是公制。新的命名規(guī)則將顯示“燃油經(jīng)濟性與性能之間的平衡”，除V系列性能車型外，每款車型都將擁有一個三位數(shù)的標(biāo)識，但目前并沒有關(guān)于凱迪拉克將如何標(biāo)識其高性能車型的消息。

凱迪拉克并非第一個采取新命名方式的公司。此前，奧迪宣布采用新的命名法，用兩個數(shù)字來代表車輛的動力輸出性能，與凱迪拉克一樣，奧迪會附加一個名稱來表示動力傳動系統(tǒng)的類型，例如渦輪增壓燃?xì)獍l(fā)動機的TFSI，并且已應(yīng)用于除美國外的其他國家之中。而捷豹則用一個字母來表示動力總成類型(汽油，柴油或電動)和表示馬力的三個數(shù)字。

(實習(xí)編譯：王娜 審稿：劉洋)

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