• 捷豹路虎發(fā)布2018/19年度財(cái)報(bào)，第四季度扭虧為盈，稅前利潤為2.69億英鎊

• 全年現(xiàn)金流充足，包括38億英鎊的現(xiàn)金以及19億英鎊的未提取信貸額度，總計(jì)達(dá)57億英鎊

• 公司全年?duì)I收242億英鎊，同比下降6%;稅前虧損大幅收窄，僅為3.58億英鎊;全球銷量近58萬輛，同比減少5.8%。

• 2018/19財(cái)年，捷豹路虎投入38億英鎊，用于新產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新等

• 捷豹路虎正在執(zhí)行的降本增效行動(dòng)(Project Charge)成效顯著，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了12.5億英鎊的改善，并將于2020年3月前，實(shí)現(xiàn)共計(jì)25億英鎊的成本、利潤及現(xiàn)金流的優(yōu)化

• 就全球業(yè)務(wù)表現(xiàn)而言，美國和英國市場(chǎng)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，分別增長8%左右;中國市場(chǎng)的運(yùn)營情況正穩(wěn)步提升，其中包括，銷售目標(biāo)的達(dá)成率;本地上牌率持續(xù)增長;經(jīng)銷商盈利能力持續(xù)優(yōu)化，相較去年提升超過10%;庫存水平大幅改善，已降至2017年以來的最低點(diǎn)。

• 作為2018/19年度最受矚目的車型，捷豹I-PACE不僅成為首個(gè)斬獲三項(xiàng)世界年度車的單一車型(世界年度車、世界年度設(shè)計(jì)車、世界年度環(huán)保車) ，同時(shí)還榮獲德國年度車、歐洲年度車及中國年度環(huán)保車大獎(jiǎng)。

捷豹路虎全球CEO施韋德教授表示：

“在多重復(fù)雜因素同時(shí)影響全球汽車行業(yè)的背景下，捷豹路虎率先直面挑戰(zhàn)、主動(dòng)調(diào)整。我們正堅(jiān)定地采取一系列的行動(dòng)，推動(dòng)公司業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型。目前，捷豹路虎已在第四季度扭虧為盈，并通過提升效率和削減成本的戰(zhàn)略部署實(shí)現(xiàn)了12.5億英鎊的改善。”

“捷豹路虎著眼未來，正在克服過去一年里影響業(yè)績的結(jié)構(gòu)性和周期性挑戰(zhàn)。我們將繼續(xù)推動(dòng)公司成功轉(zhuǎn)型，使組織架構(gòu)更加扁平高效、更具競(jìng)爭(zhēng)力，并通過對(duì)新產(chǎn)品研發(fā)以及在自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、新能源技術(shù)和共享出行等領(lǐng)域的持續(xù)投入，不斷驅(qū)動(dòng)用戶出行新需求。”

關(guān)鍵詞：