上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，兩款搭載Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的凱迪拉克CT6 28T車型上市，分別是：領(lǐng)先超級(jí)巡航型46.97萬元，旗艦超級(jí)巡航型48.97萬元。據(jù)悉，新車已抵達(dá)全國(guó)凱迪拉克經(jīng)銷商展廳，即日起可接受預(yù)訂，并陸續(xù)交付客戶。憑借獨(dú)創(chuàng)的駕駛員注意力保持系統(tǒng)和厘米級(jí)高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)兩大核心技術(shù)，整合BLUELINE藍(lán)線車道中央保持系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和360度全方位偵測(cè)感知系統(tǒng)，輔以高精度GPS定位系統(tǒng)及OnStar安吉星全天候保障，凱迪拉克超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)為駕駛者帶來安全、輕松、智能的嶄新駕乘體驗(yàn)。

無論是穿梭于繁忙工作，還是與家人相伴出行，安全始終是我們心之所系。在超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)過程中，凱迪拉克始終遵循“安全至上”的最高標(biāo)準(zhǔn)，通過全面的驗(yàn)證和嚴(yán)苛的工程考量，首次將駕駛員注意力保持系統(tǒng)與厘米級(jí)高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)兩大核心技術(shù)整合其中，全方位保障駕乘者的行車安全。

駕駛員注意力保持系統(tǒng)，時(shí)刻保障駕駛者與車輛安全

駕駛員注意力不集中是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要因素之一。美國(guó)國(guó)家公路和交通安全管理局(NHTSA)曾在一份超過5,400起交通事故起因的研究報(bào)告中表明，41%的事故起因是駕駛員注意力分散。如何在智能駕駛可實(shí)現(xiàn)越來越豐富功能的同時(shí)，確保駕駛員注意力對(duì)于路況有足夠關(guān)注，成為凱迪拉克工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)的重要研究課題，駕駛員注意力保持系統(tǒng)由此誕生。該系統(tǒng)由七大模塊組成，涵蓋監(jiān)控、警示、交互三大功能，確保駕駛員時(shí)刻保持對(duì)駕駛的專注和車輛的掌控。當(dāng)超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，通過位于車輛轉(zhuǎn)向柱頂端的微型攝像頭與方向盤燈帶兩旁的紅外傳感器，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)追蹤駕駛者頭部位置和臉部特征，識(shí)別駕駛者的視線方向，確保其始終專注于駕駛。當(dāng)駕駛者視線離開時(shí)間過久時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示駕駛者將注意力轉(zhuǎn)移至前方道路，如駕駛者未及時(shí)收回注意力，系統(tǒng)將進(jìn)一步升級(jí)警示強(qiáng)度，利用方向盤光條、警示圖標(biāo)、座椅震動(dòng)、蜂鳴音進(jìn)行增強(qiáng)提示。如駕駛者仍未作出任何反應(yīng)，系統(tǒng)則在原駕駛車道緩慢降低車速至車輛停止并打開雙閃燈;在必要情況下，OnStar安吉星緊急救援將主動(dòng)聯(lián)系駕駛員，全面保障駕駛者與車輛的安全。目前，凱迪拉克是業(yè)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)這一獨(dú)創(chuàng)技術(shù)的汽車品牌。安全可靠的駕駛員注意力保持系統(tǒng)如同兢兢業(yè)業(yè)的出行護(hù)衛(wèi)，以從不懈怠的姿態(tài)，時(shí)刻為每一次出行保駕護(hù)航。

全球首個(gè)使用厘米級(jí)高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)的智能駕駛技術(shù)

凱迪拉克超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)是全球首個(gè)使用厘米級(jí)高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)的智能駕駛技術(shù)，采用了針對(duì)未來自動(dòng)駕駛車輛研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)——激光雷達(dá)掃描地圖。同時(shí)，高精度GPS定位系統(tǒng)所提供的實(shí)時(shí)方位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性則是傳統(tǒng)GPS的4-8倍。高度整合高精度地圖數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)攝像頭、雷達(dá)傳感器和高精度GPS定位系統(tǒng)等多種數(shù)據(jù)，超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)可以有效確保只在合適的道路條件下啟動(dòng)，精準(zhǔn)識(shí)別車輛所在的位置，保證系統(tǒng)安全順暢運(yùn)行。目前，高精度地圖數(shù)據(jù)已經(jīng)在中國(guó)境內(nèi)完成超過30萬公里的高速公路、城市快速路，以及與高速公路相連的所有城市高架道路的地圖數(shù)據(jù)核查與評(píng)估。同時(shí)，得益于OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)，高精度地圖數(shù)據(jù)能夠定期實(shí)現(xiàn)云端更新，以滿足高速公路快速擴(kuò)張等道路多變的屬性。多種數(shù)據(jù)的高效結(jié)合，形成了一條被稱為“BLUELINE藍(lán)線”的虛擬車輛控制路徑，以供車輛跟隨并始終保持在車道中央位置行駛，即使在如曲折道路或山路彎道等曲度較復(fù)雜路況上，車輛高速行駛依然保持順暢平穩(wěn)、安全可靠。當(dāng)處于夜間、大霧、暴雨等能見度極低的行駛環(huán)境中，實(shí)時(shí)攝像頭和雷達(dá)傳感器不足以精確掌握前路狀況，厘米級(jí)高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)與高精度GPS定位系統(tǒng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，以“上帝視角”提供更加精確的前方道路預(yù)判，默默守護(hù)您的每一段旅程。

BLUELINE藍(lán)線車道中央保持系統(tǒng)

2017年，超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)率先搭載在凱迪拉克CT6于北美和加拿大市場(chǎng)銷售，該系統(tǒng)每周新增行駛里程超過7萬英里，并已實(shí)現(xiàn)超過550萬英里安全行駛無事故記錄，充分體現(xiàn)該系統(tǒng)應(yīng)用于量產(chǎn)車型上的可靠性、成熟性和安全性。為進(jìn)一步確保這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)能為中國(guó)消費(fèi)者帶來同樣安全可靠的駕駛體驗(yàn)，工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)開展了極為周全繁復(fù)和多方面、長(zhǎng)時(shí)間的本土化驗(yàn)證、測(cè)試、評(píng)估工作。在駕駛員注意力保持系統(tǒng)方面，針對(duì)亞洲人不同的身材與面部特征進(jìn)行本土測(cè)試;為獲得更準(zhǔn)確的地圖數(shù)據(jù)，由中國(guó)領(lǐng)先的本土數(shù)字地圖合作伙伴——高德地圖，開展全覆蓋式的地圖核查工作。歷經(jīng)數(shù)年時(shí)間，工程驗(yàn)證人員對(duì)中國(guó)多種特殊路況信息實(shí)地核查，以應(yīng)對(duì)中國(guó)路況特有的分道限速、多隧道、多彎道等情況。更值得一提的是，超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)還具備功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全的雙重備份冗余設(shè)計(jì)，從兩個(gè)層面保證系統(tǒng)的安全性。不同于其他類似系統(tǒng)，凱迪拉克超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)擁有兩個(gè)EOCM模塊，實(shí)時(shí)進(jìn)行互相備份，并在剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向控制、駕駛員注意力監(jiān)控等子系統(tǒng)，全面實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)性冗余設(shè)計(jì)，以確保安全駕駛和行車安全。

奢享舒適座艙 締造豪華典范

城市擁堵的路況、長(zhǎng)途駕駛的疲勞曾經(jīng)讓每一位駕駛者在啟動(dòng)車輛前感到焦慮。凱迪拉克CT6所搭載的超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)以成熟、可靠、安全、全面的技術(shù)贏得用戶信任，使駕駛員得以在真正意義上，愉悅享受豪華車所提供的奢享座艙體驗(yàn)。

CT6豪華舒適的座椅，觸手所及之處皆由甄選皮質(zhì)覆蓋，Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級(jí)包裹工藝綴以凱迪拉克Chevron Perf獨(dú)特的盾型打孔工藝，在傳承經(jīng)典的同時(shí)，彰顯非凡格調(diào)。寬大的中央扶手和門板扶手，可供主副駕乘員同時(shí)擱手休息，長(zhǎng)途駕駛也如安坐家中客廳的大沙發(fā)般放松。此外，凱迪拉克CT6還提供了碳纖維飾板、鍍鉻金屬飾條以及來自非洲、南美洲珍貴木材的內(nèi)飾搭配，營(yíng)造出別具特色的新美式豪華內(nèi)飾氛圍。在整車NVH優(yōu)化方面，CT6高壓鑄鋁件工藝使車身零部件從227件大幅減少至31件，保證靜音效果更長(zhǎng)久;前后擋風(fēng)、側(cè)窗均采用了厚達(dá)4.96mm的雙層夾膠聲學(xué)玻璃，有效阻隔聲噪和車外喧囂;Bose為CT6量身定制的頂級(jí)音響系統(tǒng)，搭配Bose ANC主動(dòng)降噪靜音技術(shù)、Bose AudioPilot噪音補(bǔ)償技術(shù)等多種頂級(jí)音效科技，為消費(fèi)者打造寧靜尊崇的座艙環(huán)境，讓您在每一個(gè)座位上都能享受私人音樂廳的聆聽禮遇。

Bose為CT6量身定制的頂級(jí)音響系統(tǒng)

得益于上汽通用汽車新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)作為“第二引擎”的助力，CT6搭載全新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，通過OTA智能云更新功能，可對(duì)OnStar安吉星模塊和車機(jī)娛樂系統(tǒng)進(jìn)行在線更新，用戶可享受每年100G的終身制免費(fèi)流量。CT6更提供精準(zhǔn)的Hybrid混合語音識(shí)別和副駕語音控制功能，輕松駕駛的同時(shí)，可通過語音智能搜索播放天氣、股票以及音樂。網(wǎng)易云音樂、高德地圖等實(shí)用車載APP均已實(shí)現(xiàn)云同步，用戶還可通過蘋果CarPlay以及百度CarLife將手機(jī)輕松聯(lián)接車載大屏，完成海量信息的同步更新，以更人性、更便捷、更智能的車載互聯(lián)體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)與世界互聯(lián)。

卓越性能表現(xiàn) 盡享從容操控

凱迪拉克CT6采用行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新動(dòng)力科技，搭載通用汽車全新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)和高強(qiáng)度豪華懸掛系統(tǒng)，將極致駕控快感和優(yōu)異平順舒適性完美融合。第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)——全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)集合高度智能電氣化技術(shù)，擁有高效率、低排放、低油耗等優(yōu)勢(shì)，配合高度智能的ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、35MPa高壓缸內(nèi)燃油直噴系統(tǒng)等前沿動(dòng)力科技，能夠爆發(fā)出最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米的澎湃動(dòng)力。基于Tripower可變氣門管理技術(shù)、高度智能電氣化技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，CT6擁有“四缸高性能模式”“四缸經(jīng)濟(jì)模式”“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種高效工作模式，百公里油耗低至7.1升。與之匹配的全新10速手自一體變速箱，以更寬的速比范圍和綿密合理的齒比分布優(yōu)化不同駕駛工況下的智能換擋邏輯，實(shí)現(xiàn)澎湃動(dòng)力和細(xì)膩操控的完美平衡。這一黃金動(dòng)力組合令CT6在任意復(fù)雜路況下均可確保精準(zhǔn)、高效的駕控體驗(yàn)，更帶來燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性的全面提升。

全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

在卓越的性能表現(xiàn)之外，凱迪拉克CT6還以多項(xiàng)尖端底盤科技帶來超越同級(jí)的精準(zhǔn)操控體驗(yàn)。例如，其搭載的MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛以每秒掃描路面1000次的高頻速率，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減震器“軟硬”程度，正常行駛下提升舒適性，激烈駕駛下額外提升操控性和穩(wěn)定性。此外，在ARS主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全新E-boost電子助力制動(dòng)系統(tǒng)、Brembo定制剎車系統(tǒng)、高強(qiáng)度豪華懸掛系統(tǒng)等底盤科技的加持下，全新凱迪拉克CT6無論高速行駛、疾速過彎還是崎嶇路況，皆能精確保持優(yōu)雅從容車身姿態(tài)，讓每一個(gè)駕駛操作，都能如臂使指，瞬息得到響應(yīng)。

作為凱迪拉克品牌傾力打造的新美式豪華旗艦轎車，CT6憑借領(lǐng)先卓越的動(dòng)力性能、11種復(fù)合材料宇航級(jí)輕量化車身、豐富的主被動(dòng)安全配置以及尊享舒適的豪華駕乘感受，成為凱迪拉克全系車型中搭載最多業(yè)內(nèi)前瞻科技的集大成者，樹立起大型豪華轎車市場(chǎng)的奢享與科技標(biāo)桿。如今，CT6所搭載的超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)重磅加持，將進(jìn)一步夯實(shí)凱迪拉克“風(fēng)范科技”產(chǎn)品標(biāo)簽。未來，凱迪拉克將持續(xù)以“科技制勝”的產(chǎn)品開發(fā)策略，不斷提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)化用戶服務(wù)與體驗(yàn)，踐行為消費(fèi)者打造“更安全、更優(yōu)化、可持續(xù)”未來智能出行的承諾。

關(guān)鍵詞： 凱迪拉克 智能駕駛