電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)首席執(zhí)行官畢?？?Carsten Breitfeld)周一表示，該公司計(jì)劃通過(guò)與特殊"殼公司"(SPAC)達(dá)成上市融資的目標(biāo)。

在談到與SPAC的交易時(shí)，畢?？捣Q(chēng)：“我們正在努力達(dá)成這樣一項(xiàng)協(xié)議，并有望很快宣布一些消息。”但他拒絕透露法拉第未來(lái)正在與誰(shuí)談判，也不愿透露交易何時(shí)完成。

SPAC通常是一家空殼公司，通過(guò)首次公開(kāi)募股(IPO)籌集資金購(gòu)買(mǎi)經(jīng)營(yíng)實(shí)體，通常在兩年內(nèi)完成。SPAC已成為企業(yè)進(jìn)入股市的捷徑，尤其是汽車(chē)科技初創(chuàng)企業(yè)，并受到尋求"下一個(gè)特斯拉"的投資者歡迎。

在獲得融資9個(gè)月后，該公司將推出首款電動(dòng)豪華汽車(chē)SUV FF 91，在達(dá)成交易12個(gè)月后開(kāi)始批量生產(chǎn)。

畢?？等ツ昙尤肟偛课挥诼迳即壍姆ɡ谖磥?lái)公司，并擔(dān)任首席執(zhí)行官。他還表示，

法拉第未來(lái)表示，該公司希望籌集8億至8.5億美元資金來(lái)幫助推出FF 91。法拉第未來(lái)最初將在其位于加州漢福德的工廠(chǎng)制造這款汽車(chē)，但最終將使用亞洲的一家制造商。畢?？捣Q(chēng)法拉第未來(lái)已與該公司簽署協(xié)議，但他拒絕透露公司名稱(chēng)。

法拉第未來(lái)曾經(jīng)是最受追捧的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司之一，如今它燒掉了20億美元的現(xiàn)金，其創(chuàng)始人賈躍亭在6月份完成了個(gè)人破產(chǎn)申請(qǐng)。

賈躍亭不再持有法拉第未來(lái)的股份，員工通過(guò)高管合伙關(guān)系和員工持股計(jì)劃持有法拉第一半以上的股份。

畢?？嫡f(shuō)，他還稱(chēng)，賈躍亭的股權(quán)一直是吸引其他投資者的“主要障礙”。

畢?？党姓J(rèn)，法拉第未來(lái)過(guò)去一直在努力執(zhí)行其商業(yè)計(jì)劃。但“由于歷史和公司的某些壞消息，并不是所有人都真的信任我們。他們希望看到我們成為一家穩(wěn)定的公司”。

畢?？翟菍汃R高管，也是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司拜騰的聯(lián)合創(chuàng)始人。畢?？涤?019年初離開(kāi)了拜騰，該公司于7月暫停生產(chǎn)，并進(jìn)行重組。

關(guān)鍵詞： FF CEO