當(dāng)?shù)貢r間周四美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，正在啟動一項正式的監(jiān)管程序，最終可能會采用新的自動駕駛汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，其正在發(fā)布一份關(guān)于擬議法規(guī)的預(yù)通知，旨在向公眾征求如何確保未來無人駕駛汽車安全性的意見。目前通用汽車、Alphabet旗下Waymo以及電動汽車制造商特斯拉都在研發(fā)能自動駕駛汽車。

美國交通部長趙小蘭(Elaine Chao)在一份聲明中表示：“這項規(guī)則的制定將有助于打消公眾對自動駕駛技術(shù)安全、保障和隱私方面的合理疑慮，使之不會阻礙自動駕駛系統(tǒng)發(fā)展的創(chuàng)新。”

NHTSA說，這一程序可能導(dǎo)致該機(jī)構(gòu)發(fā)布新的指導(dǎo)文件，解釋最佳行業(yè)做法，向消費者提供信息或制定正式法規(guī)，其中也包括要求報告和披露具有法律約束力的自動駕駛系統(tǒng)新安全標(biāo)準(zhǔn)。但最終規(guī)則的出臺可能還需要幾年的時間。

NHTSA表示，他們所關(guān)注的是自動駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵主要功能，包括如何使用傳感器、偵測道路上的其他物體、計劃路線、如何執(zhí)行駕駛功能等等。

NHTSA表示，其尋求各方共同努力，以制定“滿足機(jī)動車安全需求并能夠評估制造商自動駕駛系統(tǒng)安全性的框架”。

美國國家運輸安全委員會(NTSB)指責(zé)NHTSA“對自動駕駛汽車安全性采取非監(jiān)管的方法”，而且該機(jī)構(gòu)未能有效驗證“半自動駕駛系統(tǒng)”的制造商是否納入系統(tǒng)安全措施。

周四NHTSA表示，它“無意頒布會對任何自動駕駛汽車部署產(chǎn)生不必要干擾的規(guī)定”，并稱“一個考慮不周的標(biāo)準(zhǔn)可能無法滿足機(jī)動車安全的需要，并且會不必要地扼殺創(chuàng)新。”

NTSB還批評NHTSA對Uber自動駕駛測試汽車發(fā)生致命車禍以及加州一名司機(jī)使用特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot時發(fā)生致命車禍等調(diào)查不當(dāng)。

目前并沒有自動駕駛系統(tǒng)性能方面的監(jiān)管規(guī)定，也沒有法規(guī)明確允許駕駛員可以長時間不碰方向盤。但如果NHTSA認(rèn)為任何車輛對安全駕駛構(gòu)成不合理的風(fēng)險，則可以要求召回。

NHTSA的特別車禍部門正在調(diào)查十幾起特斯拉碰撞事故，他們懷疑這些事故中Autopilot等自動駕駛輔助功能均正在運行。(辰辰)

關(guān)鍵詞： 自動駕駛汽車安全標(biāo)準(zhǔn)