美媒稱(chēng)，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克發(fā)布消息稱(chēng)，已取消旗艦轎車(chē)Model S中最昂貴的車(chē)型。

據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道報(bào)道，新款Model S高性能頂配的Plaid Plus已正式取消發(fā)售，其官網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)選項(xiàng)已經(jīng)變灰，無(wú)法訂購(gòu)。馬斯克在社交媒體上解釋道，Plaid版的0到100公里/小時(shí)加速已經(jīng)做到2秒內(nèi)，足夠優(yōu)秀了。

報(bào)道稱(chēng)，今年3月，特斯拉將Model S Plaid Plus的價(jià)格提高了10，000美元，但實(shí)車(chē)并未交付。馬斯克此前計(jì)劃于6月3日在加利福尼亞州弗里蒙特的特斯拉工廠舉行Model S Plaid的“交付”儀式。但隨后他將日期推遲，稱(chēng)該車(chē)輛仍需要“再進(jìn)行一周的調(diào)整”。

有車(chē)友敏銳指出，Plaid Plus的意義不僅僅是更快的加速時(shí)間，而是其配備的4680無(wú)極耳電池和號(hào)稱(chēng)837公里的續(xù)航水平，難道是新電池量產(chǎn)遇到什么困難了?

去年9月，特斯拉發(fā)布4680無(wú)極耳電池，號(hào)稱(chēng)單體能量密度提高5倍，整車(chē)?yán)m(xù)航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍。

據(jù)悉，相比以往的21700電池，4680電池直徑更寬、高度更高，僅由950個(gè)電芯組成，能量密度約300kWh/kg，激光無(wú)極耳技術(shù)去掉了電池主要發(fā)熱部件，內(nèi)阻減少，電池的熱穩(wěn)定可控性更高。

此前，特斯拉Semi號(hào)稱(chēng)換裝4680電池后，續(xù)航可跑到1000公里以上，然而該車(chē)也尚未交付。

關(guān)鍵詞： 馬斯克 特斯拉 旗艦轎車(chē)Model S Plaid Plus