不知不覺中，又是一年匆匆而過。對于過去的2020年，不同的人可能會有不同的體悟，尤其是一場突如其來的疫情，給2020年蒙上了更加不平凡的底色。

對于汽車市場而言，過去的一年也是格外跌宕起伏的一年。而長城汽車在順境與逆境時展現(xiàn)出的高光表現(xiàn)，則可以說是2020年車市最難忘的畫面之一。

首先，在2020上半年疫情影響下，中國汽車市場整體銷量呈現(xiàn)負(fù)增長態(tài)勢，許多車企不僅沒能完成全年銷量目標(biāo)，甚至也沒有達(dá)到2019年的水平。而長城汽車卻"百尺竿頭，更進(jìn)一步"，不僅以111萬輛的總銷量超額完成了銷量目標(biāo)，而且實現(xiàn)A股市場市值不斷飆升，突破了歷史新高，并持續(xù)維持上升勢頭。

長城汽車之所以能夠取得這樣的成績，源于其對行業(yè)變革的敏銳嗅覺和驚人的執(zhí)行力。正如魏建軍所言，行業(yè)紅利將盡，加之全球經(jīng)濟(jì)放緩、疫情沖擊、外資品牌和造車新勢力的合圍，長城汽車在這些不確定性因素的"圍剿"之下，不轉(zhuǎn)型很可能"命懸一線"。也因如此，長城汽車在魏建軍的帶領(lǐng)下，迅速開啟了一場大刀闊斧的變革。

2020年7月，長城汽車發(fā)布全球化高智能模塊化技術(shù)平臺-檸檬、智能專業(yè)越野平臺-坦克，以及咖啡智能這一智能系統(tǒng)先驅(qū)，隨后，長城汽車又陸續(xù)發(fā)布了GW4N20發(fā)動機(jī)+9DCT/9HDCT變速器，實現(xiàn)了動力總成全面升級。

在混動領(lǐng)域，長城汽車多年研發(fā)打造的長城汽車檸檬混動DHT下半年重磅推出，被看作是挑戰(zhàn)日系合資品牌技術(shù)壁壘的破局之作；而95kW燃料電池系統(tǒng)發(fā)動機(jī)+ 150kW平臺化燃料電池堆的出現(xiàn)，則代表著長城汽車在新能源領(lǐng)域再次走在了前端。

在技術(shù)大跨步發(fā)展的同時，長城汽車也不忘梳理其精神內(nèi)核，厘清企業(yè)核心價值觀。"綠智潮玩嗨世界""廉信創(chuàng)變共分享""每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)"的企業(yè)文化一經(jīng)發(fā)布便得到落實，長城汽車已在全新使命的引導(dǎo)下開啟了一場從內(nèi)而外的變革。

而在全球化方面，長城汽車的2020年也可以說是收獲頗豐。在東南亞，長城汽車不僅獲得了泰國羅勇工廠所有權(quán)，并成為泰國工業(yè)部部長親自頒發(fā)的"最受期待品牌"，在歐洲，長城汽車俄羅斯圖拉發(fā)動機(jī)工廠不久前正式奠基，同時簽署俄羅斯特別投資合同 （SPIC），在印度，長城汽車與通用汽車簽署收購印度塔里岡工廠投資意向書，即將開始又一段大規(guī)模擴(kuò)張之路。

綜合而言，長城汽車2020年的高光時刻可以說是多到數(shù)不清，這與其自身的努力是絕對分不開的。相信活力滿滿的長城汽車，在2021年會給我們帶來更多驚喜。

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