中國正在面臨數(shù)字焦慮。

決策層在部署十四五期間的數(shù)字化發(fā)展時，用了“加快”二字，迫切感躍然紙上。

不止經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的數(shù)字化，十四五期間還明確要“加強(qiáng)數(shù)字社會、數(shù)字政府建設(shè)，提升公共服務(wù)、社會治理等數(shù)字化智能化水平”，進(jìn)一步指明了數(shù)字化是國家現(xiàn)代化治理這一系統(tǒng)性工程的重大著力點(diǎn)之一。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是一場刀刃向內(nèi)的自我革命，也必然是中國的一把手工程。

高層的重視并非只停留在戰(zhàn)略考量，戰(zhàn)術(shù)實施上也早已經(jīng)在加速布局。

“中國制造2025”已經(jīng)實施了5年，2020年中央進(jìn)一步定調(diào)“新基建”，中國數(shù)字能力建設(shè)徹底進(jìn)入爆發(fā)期。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代和工業(yè)經(jīng)濟(jì)最大的不同在哪?

一是最核心的戰(zhàn)略資源，數(shù)據(jù)代替了煤、石油、天然氣等化石燃料;二是相應(yīng)的生產(chǎn)工具完成智能升級，5G+云計算+AI等新基建會加速代替過去的公路鐵路、工廠和內(nèi)燃機(jī)，進(jìn)一步形成萬物互聯(lián)體系。

在這期間，互聯(lián)網(wǎng)的動能也在悄然轉(zhuǎn)變，從面對To C的消費(fèi)類互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展為To B的產(chǎn)業(yè)類互聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)它與城市管理結(jié)合時，就會形成智慧城市;與工業(yè)制造相結(jié)合，就會形成工業(yè)制造4.0。此類結(jié)合將打破單個價值體系的封閉性，穿透整個產(chǎn)業(yè)，整合并創(chuàng)建出前所未有的價值鏈。

可想而知，傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈、固有的治理模式會面對何等沖擊。

政府、企業(yè)的智能升級必須要盡早，而上云就成為政企行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必由之路。

從當(dāng)前4%的企業(yè)智能化比率來看，沒上云的企業(yè)反而是大多數(shù)，政務(wù)上云也只是在北京、上海、廣州、深圳、南京、武漢等部分發(fā)達(dá)的一二線城市。

但緊張的競爭形勢不等人，大國之間的戰(zhàn)爭已經(jīng)打上了云端。

歐美早已經(jīng)將“云計算”納入其頂層設(shè)計中，作為重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。

美國早已領(lǐng)先全球，從戰(zhàn)略、創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、政策保障等多方面進(jìn)行綜合布局，助力政企進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在3個月前，美國政府發(fā)布《關(guān)鍵和新興技術(shù)國家戰(zhàn)略》，將數(shù)據(jù)科學(xué)與存儲、先進(jìn)計算、先進(jìn)傳感、人工智能等數(shù)字科技領(lǐng)域列為美國重點(diǎn)布局的關(guān)鍵和新興技術(shù)。

歐盟急得打響了數(shù)字主權(quán)戰(zhàn)。歐盟尋求征收數(shù)字稅來奪取數(shù)字主權(quán)，另外還推出“數(shù)字歐洲計劃”，計劃在未來7年內(nèi)提供76億歐元建立和擴(kuò)展歐洲的數(shù)字能力。

比如，在2020年6月，法德領(lǐng)銜、歐洲27國參與的歐洲新型云存儲服務(wù)Gaia-X正式啟動，其目標(biāo)是自主開發(fā)歐洲下一代數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施，使歐洲成為工業(yè)數(shù)據(jù)浪潮的領(lǐng)導(dǎo)者。

全球互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展早已過了那個跨國公司可以在全球瘋狂圈地的時代，數(shù)據(jù)主權(quán)得到前所未有的重視，自主化趨勢一步步增強(qiáng)，中國更加不例外。

中國要上云，半刻都不能再拖。

但政企行業(yè)無法回避眼下的尷尬局面。

一邊是數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫在眉睫，如火如荼;但另一邊，大多數(shù)政企又往往毫無頭緒，一哄而上之后又不知道該往哪些方向去努力，也不知道該改變什么，無法預(yù)估對現(xiàn)有業(yè)務(wù)的沖擊。

總之，轉(zhuǎn)型是找死，不轉(zhuǎn)是等死。

實際上，中國政企的數(shù)字化并不是一窮二白、毫無基礎(chǔ)。

在最早期，數(shù)字化建設(shè)就是從實力雄厚的政企開始的。中國互聯(lián)網(wǎng)的雛形當(dāng)初是一個政府項目，郵件系統(tǒng)最早是在大學(xué)里得到應(yīng)用，數(shù)字政府建設(shè)可以追溯到1998年第一個電子政務(wù)網(wǎng)——青島政務(wù)信息公眾網(wǎng)。

而前期中國尚未搭建數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，傳統(tǒng)的煙囪式管理架構(gòu)導(dǎo)致如今政企內(nèi)部的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)之間相互割裂，管理流程脫節(jié)，信息資源分散?，F(xiàn)在需要聯(lián)通舊數(shù)字化時代留下的孤島和城池。

推倒重來嗎?

不可能，這意味著原有的投資都打了水漂，更加降低了政企上云的動力。

政企智能升級當(dāng)前面臨著敏捷、創(chuàng)新、安全、協(xié)同四個方面的挑戰(zhàn)，就像華為云在廣州城市峰會上所說的：

第一，傳統(tǒng)IT服務(wù)少、更新慢，如何更快獲得云服務(wù)能力和創(chuàng)新;

第二，如何打破封閉，獲得更開放的生態(tài)應(yīng)用;

第三，如何實現(xiàn)更安全的數(shù)據(jù)本地部署，更有效滿足管理和合規(guī)訴求;

第四，如何獲取專業(yè)化的運(yùn)維能力。

立而不破，是最理想的出路。問題是，怎么做到?

中國的頭部城市和頭部企業(yè)正在探索一條新的道路。

上海的浦江西岸，曾經(jīng)中國最著名的鐵銹地帶，在過去十年進(jìn)行了一項最大膽的嘗試。

今天，出乎了所有人預(yù)料，這個最老、最麻煩的黃埔區(qū)成為了中國智慧城市發(fā)展中最具開創(chuàng)性的樣本。

在這里，從上班的交通到平時的就餐，從商務(wù)往來到娛樂生活，數(shù)字化體驗已經(jīng)連接到居民生活的方方面面，成為了智慧生態(tài)。這里也是能夠系統(tǒng)性整合政府、企業(yè)、個人以及技術(shù)的中國第一城，無比接近城市智能體。

上海的智能體基礎(chǔ)是華為云，它通過部署的AI、云計算、5G等新技術(shù)設(shè)備，實現(xiàn)信息采集、存儲、處理、反饋和執(zhí)行，讓智慧覆蓋城市的每一個角落，實現(xiàn)對城市全域的精準(zhǔn)分析、系統(tǒng)預(yù)測、協(xié)同指揮、科學(xué)治理和場景化服務(wù)。

治理水平是一個城市無法掩飾的底色。

在上海出臺的新基建三年行動計劃中，政府治理是其重要目標(biāo)，政務(wù)云已經(jīng)成為了上海新基建的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

這樣的嘗試在深圳也效果顯著。深圳與華為聯(lián)合創(chuàng)新打造的鵬城交通智能體，讓深圳早高峰平均車速提升8%，平均延誤下降12%;智能機(jī)場使每天1000多個航班的機(jī)位分配時間從4小時縮短到1分鐘……

再看最傳統(tǒng)的能源行業(yè)，老牌巨無霸國家電網(wǎng)也有焦慮感。它在尋求革新，成為“中國特色國際領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”。

上云相當(dāng)于一個企業(yè)把身家交給了第三方，而國網(wǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)龐大而復(fù)雜，又事關(guān)國家能源安全，在固有云服務(wù)的體制下，國網(wǎng)顯然很難在安全和創(chuàng)新之間實現(xiàn)調(diào)和，最終很可能寸步難進(jìn)。

安全是保底的，國網(wǎng)集團(tuán)選擇了華為云Stack的混合云解決方案。

華為云stack是位于政企客戶本地數(shù)據(jù)中心的云基礎(chǔ)設(shè)施，國網(wǎng)可以選擇將互聯(lián)網(wǎng)前端業(yè)務(wù)上傳到華為公有云，將敏感類數(shù)據(jù)所涉及的業(yè)務(wù)存放在本地云，實現(xiàn)業(yè)務(wù)分層部署。

不同于政府，企業(yè)最關(guān)心的是數(shù)據(jù)治理能不能產(chǎn)生業(yè)務(wù)價值。

電力行業(yè)對數(shù)據(jù)平臺要求很高，因為電網(wǎng)會產(chǎn)生龐大的實時數(shù)據(jù)，與傳統(tǒng)消費(fèi)類數(shù)據(jù)不一樣，必須要有硬核的工業(yè)級數(shù)據(jù)模型架構(gòu)支持。

拿河南省舉例，2020年這一個省的用電體量就達(dá)到3392億千瓦時，與英國相當(dāng)。國網(wǎng)河南電力采取華為云Stack融合數(shù)據(jù)湖方案進(jìn)行數(shù)據(jù)治理，結(jié)合全省新能源電站的實時出力指數(shù)、當(dāng)?shù)氐臍庀箢A(yù)測和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，最終使得全省光伏可靠性處理提升15%，風(fēng)電可靠性處理提升 10%，初步估算“十四五”期間將節(jié)約電源電網(wǎng)投資150億元。

到了生產(chǎn)制造型行業(yè)，中國的挑戰(zhàn)更大了。

就拿水泥行業(yè)來說，雖然中國產(chǎn)能在世界首屈一指，但行業(yè)產(chǎn)能耗高，對人力依賴過重，自動化程度低。國外一條線一個班大概就需要四五個人，一個廠就二三十號人，而中國一條線就接近150到200個人。低碳經(jīng)濟(jì)的趨勢加上人口紅利的消退，控制能耗、降低成本就成為了工業(yè)最關(guān)心的命題。

華新水泥憑著百年企業(yè)的敏銳嗅覺，果斷選擇了上云。華新將SAP、CRM等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的核心系統(tǒng)搬上華為云，引入數(shù)據(jù)分析、AI等新技術(shù)，提高自動化程度，打造無人工廠。與此同時，也尋求打通各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的壁壘，比如從財務(wù)、營銷、采購、物流各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。其最終目標(biāo)，是形成從商業(yè)智能化到工業(yè)智能化到工廠的管理的閉環(huán)。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中傳統(tǒng)企業(yè)要特別注意的一點(diǎn)，業(yè)務(wù)和IT應(yīng)同時重視，雙輪驅(qū)動，平滑演進(jìn)，因勢利導(dǎo)，不能一蹴而就。

中國需要一朵什么樣的云，答案已經(jīng)呼之欲出。

政企升級首選的是一朵技術(shù)過硬、安全可靠、用得起的云。

政企擁抱變化的決心有多大，云上升級的動能就有多強(qiáng)，就會加速智能中國的進(jìn)程。

不是把萬事萬物都端上云，一切都以云為中心，就算完成了數(shù)字化。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心是推動資源優(yōu)化配置，提高全社會的生產(chǎn)力。

在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上，美國其實已經(jīng)領(lǐng)先了中國近20年，成為了全球風(fēng)向標(biāo)。

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)還是雛形時，美國的傳統(tǒng)實體企業(yè)就開始涉足產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。航空和汽車兩大領(lǐng)域早早就利用數(shù)字化技術(shù)改造產(chǎn)業(yè)價值鏈，成為了20多年前復(fù)雜產(chǎn)業(yè)鏈的代表性行業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)浪潮的直接反應(yīng)。

今天，美國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通常甘居輔助角色，幫助企業(yè)降低成本是最根本的目的。

而中國過去更多注重在消費(fèi)端互聯(lián)網(wǎng)做文章，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的路上只是剛邁開步伐，傳統(tǒng)實體企業(yè)更沒有站到潮頭。

因此，當(dāng)2017年華為宣布闖進(jìn)云服務(wù)時，它注定在背負(fù)巨大期望的同時，也要面臨疑惑、質(zhì)疑……

任正非都坦言：“我們是一個傳統(tǒng)的硬件先進(jìn)的公司，世界上轉(zhuǎn)型為軟件先進(jìn)公司的例子還沒有，我們的困難是可以想象的。”

不過，華為還是再次讓外界看到了這家企業(yè)有多拼：

在2020年二季度，中國云技術(shù)設(shè)施服務(wù)市場總額達(dá)43億美元，同比增長70%，其中華為云以15.5%的市場份額躋身全國第二，同比超高速增長259.6%。

在Counterpoint Research的物聯(lián)網(wǎng)平臺研究報告中，華為云IoT物聯(lián)網(wǎng)平臺總體競爭力位居全球第三，在中國廠商中位居第一。截止2019年底，華為云IoT物聯(lián)網(wǎng)平臺聯(lián)接數(shù)超過2.8億，覆蓋50多個行業(yè)，其中車輛聯(lián)接數(shù)超700萬，位居全球第一。

2020年IDC報告顯示，華為云位居中國終端安全檢測與響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)者象限，蟬聯(lián)中國政務(wù)云市場領(lǐng)軍者位置……這樣的成績不勝枚舉。

其實恰恰因為華為是ICT領(lǐng)域的龍頭，過去大部分業(yè)務(wù)都是在給企業(yè)提供產(chǎn)品，能夠真正走進(jìn)企業(yè)，相比傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更深諳制造業(yè)的底層邏輯。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)上，也就更懂客戶的痛點(diǎn)和服務(wù)需求。這是華為云最大的不同之處：把注意力集中到生產(chǎn)端，支持制造業(yè)革新進(jìn)步。

洞悉底層邏輯，才會明白產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)，技術(shù)只是輔助和支撐升級的手段。

華為云的slogan叫“+智能，見未來”，而多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)廠商都是提出“智能+”，華為云認(rèn)為：“因為各行各業(yè)本質(zhì)還是各行各業(yè)，我們的使命應(yīng)該是使能各行各業(yè)，釋放他們的生產(chǎn)力。智能的本質(zhì)應(yīng)該是使能，而不是顛覆。”

洞悉底層邏輯，也才能發(fā)揮技術(shù)裂變效應(yīng)，提升全要素生產(chǎn)率。

華為云在這三年時間里就連接了中國的汽車、航天這兩大最復(fù)雜最硬核的產(chǎn)業(yè)鏈，給一汽、北汽等30多家車企提供在云上和本地部署體驗，攜手中國商飛打造的“5G+智慧工廠”，單個機(jī)翼壁板零件檢測時間由2天變成實時在線檢測，從根本上消除漏檢的可能性。整體效率提升80%，減少物料浪費(fèi)90%。

年初華為公開了一個任正非的內(nèi)部講話，要求華為云“一定要有所為，有所不為，不能面面俱到”，這番“敲打”之后，華為云走到臺前，向客戶發(fā)出了一封主題為《為耕者育土，為行者鋪路——2021，盡情犇跑》的信。

通讀完這篇牛氣滿滿的“檄文”，可以用“七字箴言”來概括華為云的2021年戰(zhàn)略重點(diǎn)：

啟——從技術(shù)的確定性去面對未來的不確定性，開“啟”探索萬物互聯(lián)的智能世界的新征途。

眾——“眾”志成城，伙伴“眾”多，不畏創(chuàng)新，加速前進(jìn)。從政務(wù)到交通，從醫(yī)療到教育，從鋼鐵到汽車，從礦山到電力，從零售的百業(yè)百態(tài)，到金融和互聯(lián)網(wǎng)的百花齊放，助推中國智能化進(jìn)程。

硬——用可靠的技術(shù)驅(qū)動商業(yè)的裂變，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革需要“硬”核技術(shù)奠基，全場景智慧的實現(xiàn)離不開全局創(chuàng)新的支撐。

聚——共贏利他的生態(tài)思維，華為云經(jīng)歷了從“上不做應(yīng)用，下不碰數(shù)據(jù)，不做股權(quán)投資”到“賦能應(yīng)用、使能數(shù)據(jù)、做智能世界的黑土地”的戰(zhàn)略聚焦，“聚”力合作伙伴力量，聯(lián)合創(chuàng)新。

信——安全可持續(xù)，華為云的商業(yè)模式一直是選擇靠技術(shù)和服務(wù)變現(xiàn)，不靠用戶數(shù)據(jù)變現(xiàn)，恪守業(yè)務(wù)邊界，尊重用戶數(shù)據(jù)主權(quán)，成為政企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的值得“信”賴的首選伙伴。

澤——技術(shù)具備普惠性，Cloud for Good持續(xù)在推進(jìn)均衡發(fā)展、平等優(yōu)質(zhì)教育、促進(jìn)健康福祉和保護(hù)脆弱環(huán)境四大領(lǐng)域，促進(jìn)數(shù)字社會的利益共享，讓技術(shù)“澤”潤更多人。

奔——俯首甘為孺子牛，重視客戶需求，聯(lián)合行業(yè)專家，打造場景化解決方案能力，克服困難，奔涌向前。

2020已經(jīng)過去，2021呼嘯而來，面對未來的不確定性，我們唯一能做的，就是用技術(shù)的確定性來應(yīng)對。

正如華為云在對客戶伙伴的公開信中所說，“為耕種者育土，為行遠(yuǎn)者鋪路，為引領(lǐng)者淬火，為攀登者豎梯”。

2021，讓我們盡情犇跑，進(jìn)而有為!

關(guān)鍵詞：