在汽車“新四化”的浪潮之下，越來越多的人帶著兒時的汽車夢，紛紛加入了這個被譽為工業(yè)明珠的高端制造業(yè)。在努力成為一名合格汽車人的路上，龍牌汽車在入行的第七個年頭，在前幾款車型的成熟奠基下，龍牌于2021年1月30日正式啟動龍牌eggs的樣車制造。

一輛汽車從研發(fā)設計到量產(chǎn)出售給消費者是一個繁瑣且漫長的過程。這當中包括市場調研、概念設計、工程設計、樣車試驗、量產(chǎn)5個主要階段。龍牌汽車在市場調研中發(fā)現(xiàn)：目前國產(chǎn)新能源汽車大同小異，若是走正常發(fā)展道路，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨重組的眾多競爭中，要造就要造一款可以變人類的生活方式、以及顛覆世界的消費品。于是龍牌開始研發(fā)龍牌eggs。

在概念設計過程中，龍牌汽車CEO李鴻恩先生超越理念，致力于汽車智能高科技發(fā)展的研發(fā)探索中：比如龍牌會在車內多媒體娛樂和顯示、交易上下足功夫：在擋風玻璃上使用AR+HUD技術技術把所有的車窗玻璃變成屏幕，把萬景萬企萬品的100個城市演播廳同步在eggs上播放或博覽。并會沿襲學習喬布斯的精神，其主要使命是要在AR，VR，ISTPOS 系統(tǒng)上下功夫，把eggs的全部能做到的地方改成具有非常人性化的設計、比如結合車聯(lián)網(wǎng)，滿足車連手機、和智能家居互通，跑在路上的eggs可以對千里之外的智能家居設備發(fā)號施令，如打開臥室地暖，通過遠程攝像頭查看家中情況；反過來，通過智能家居同樣可以控制智能汽車的部分功能，如提前打開車內空調，并實現(xiàn)人臉開車門的功能；龍牌汽車還在車內利用VR系統(tǒng)打造了一種用于汽車的沉浸式虛擬顯示VR系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以防止乘客暈車。

在龍牌eggs概念批準后，龍牌eggs的產(chǎn)品目標和商業(yè)計劃目標的達成一致后，龍牌啟動單一造型的優(yōu)化和工程詳細開發(fā)以及制造的規(guī)劃實施和采購定點，龍牌汽車進入方案批準后的進一步論證階段，確認項目的可繼續(xù)性和可交付性。今日，龍牌egg完成所有交付計劃和項目投資評估，正式批準項目并釋放所有項目預算，啟動了eggs工程樣車的制造。

做為新能源汽車的新品牌，龍牌必然要尋找新的方向和路徑，顯然智能駕駛、智能交互這塊是新品牌有機會可以與傳統(tǒng)車企比試較量的。龍牌eggs的研發(fā)制造，不僅標志著龍牌汽車在智能車聯(lián)領域的重大研究突破，也意味著中國整個新能源市場的巨大進步。中國發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，也是龍牌智能科技品牌普及的一個重要原因。而正是這種思路和應用的龍牌EGGS，只有在中國這樣的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達的環(huán)境才可能真正地落地。

如果一個司機穿越到二十年后，他會像我初見特斯拉時一般驚訝，因為他發(fā)現(xiàn)——自己沒車可開——所有的汽車，都沒有方向盤，也沒有儀表盤，只有一塊巨大的、用于娛樂的觸摸屏。我想那時候的汽車社交，肯定比龍牌eggs更加智能，而龍牌eggs的一切智能超越，現(xiàn)在還只是剛剛開始。

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