當代年輕人對于汽車的追求已經(jīng)不再一成不變,“快中求穩(wěn)”成為了新潮流,與疾馳的速度相比,年輕人更加注重安全。關(guān)于這一點,摩比斯很早就開始布局,將汽車安全放在第一位,即便現(xiàn)在汽車智能化勢不可擋,更多的廠商竭力發(fā)展智能化技術(shù),摩比斯仍然將研發(fā)重點放在安全上,通過不斷地技術(shù)革新,讓汽車行駛更加安全。

近日,摩比斯再有新成果,宣布成功開發(fā)出全球首款“智能座艙控制器”,該技術(shù)通過綜合分析駕駛員的姿勢、心率和腦電波來輔助駕駛員安全駕駛。如今市面上大多運用單一生物信號分析駕駛員狀態(tài),而摩比斯此次研發(fā)的利用多種生物信號監(jiān)測駕駛員健康的系統(tǒng),可以說是做到了“以人為本”的車載健康理念。

以安全為核

“智能座艙控制器”由四個傳感器,以及分析這些傳感器數(shù)據(jù)的控制器、軟件邏輯組成。這四個傳感器分別是拍攝駕駛員姿勢的3D傳感器、安裝在方向盤上的心電圖傳感器、測量耳周腦電波的耳機傳感器、測量車內(nèi)濕度及二氧化碳濃度的空調(diào)傳感器。

通過傳感器收集駕駛員的身體信號,傳輸給控制器,控制器再判斷駕駛員的狀態(tài)。當駕駛員有身體狀況不佳或疲勞駕駛、酒后駕駛等危險情況時,則通過導航或儀表、HUD對其發(fā)出警告。

以應用為本

舉個例子,當通過心電圖傳感器監(jiān)測到駕駛員的疲勞指數(shù)高的時候,就會通過車機系統(tǒng)提示駕駛員把車輛換成智能駕駛模式;當車內(nèi)二氧化碳濃度過高時,則會自動開啟車窗或?qū)⑵嚳照{(diào)換成外循環(huán)模式。目前研究人員還在進行新技術(shù)的研發(fā),有望可以在駕駛員心臟驟停等緊急情況下,將汽車引導至附近的醫(yī)院。

摩比斯在車載健康領(lǐng)域已經(jīng)具備尖端的技術(shù)研發(fā)實力,去年成功開發(fā)出了通過監(jiān)測駕駛員腦電波的波動情況,預防危險駕駛的M.Brain系統(tǒng),目前已經(jīng)成功運用到韓國京畿道的大巴上。

腦電波監(jiān)測駕駛員狀態(tài)技術(shù)—M.Brain

還有智能駕駛集成座艙系統(tǒng)M.Vics,搭載了心電圖傳感器、駕駛員監(jiān)控攝像頭、防暈車技術(shù)、空氣凈化系統(tǒng)等,訂單量也在不斷增加。

駕駛員狀態(tài)監(jiān)控攝像頭

摩比斯相關(guān)負責人表示:

“摩比斯將基于收集的生物信號數(shù)據(jù)庫,發(fā)展預防暈車、酒駕,加強壓力管理等技術(shù)。”

作為世界級汽車零部件供應商,摩比斯一直致力于安全領(lǐng)域的探索,以安全為基礎(chǔ)推動汽車智能化發(fā)展,以技術(shù)革新保障駕駛員安全。在未來,摩比斯將繼續(xù)堅守安全底線,推動汽車行業(yè)安全、迅速發(fā)展。

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