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12月5日，華夏中國交建高速公路REIT（場內(nèi)簡稱：中交REIT，基金代碼508018）發(fā)布公告，中交資本控股有限公司（以下簡稱“中交資本”）作為基金發(fā)起人中國交通建設股份有限公司（以下簡稱“中國交建”）的全資子公司，基金原始權(quán)益人之一致行動人，計劃自2022年12月6日起6個月內(nèi)，在遵守中國證券監(jiān)督管理委員會和上海證券交易所的相關(guān)規(guī)定前提下，通過競價交易方式增持基金份額。這也是現(xiàn)有REITs產(chǎn)品首次出現(xiàn)大股東增持。

根據(jù)公告，在上述增持基金份額計劃的實施期限內(nèi)，中交資本擬合計增持基金份額數(shù)量不超過1,200萬份（占已發(fā)行基金總份額的1.20%），擬增持價格不設區(qū)間。按照12月2日中交REIT基金份額收盤價8.286元和增持份額上限計算，本次中交資本增持中交REIT將動用近億元資金。

受局部地區(qū)疫情反復及貨車通行費減免等因素影響，高速公路基礎設施REITs四季度的業(yè)績修復承壓，包括中交REIT在內(nèi)的多只高速公路REITs二級市場價格出現(xiàn)較大波動。

根據(jù)公告，中交資本本次擬增持基金份額的目的是“基于對本基金及基礎設施項目未來發(fā)展前景的信心和長期投資價值的認可，為切實維護廣大投資者利益，增強投資者信心，支持本基金持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。”

中國交建相關(guān)負責人表示，雖然中交REIT底層資產(chǎn)嘉通高速的業(yè)績受疫情、貨車通行費減免及上游橋梁維護實行交通管制等影響，導致項目通行費收入和車流量出現(xiàn)了階段性的下滑，但是項目本身經(jīng)營正常。隨著疫情管控的優(yōu)化和宏觀經(jīng)濟的恢復，項目經(jīng)營和業(yè)績將逐步回歸正常水平。交通運輸是市場經(jīng)濟的命脈，也是保障民生、防控疫情的重要支撐，中國交建在積極應對疫情等因素影響、切實履行央企社會責任的同時，高度重視中交REIT穩(wěn)健運營和長遠發(fā)展。作為中國交建唯一高速公路類資產(chǎn)上市平臺，中交REIT對于中國交建“十四五”戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)、核心競爭力的打造及整體產(chǎn)業(yè)鏈能力的提升具有重要意義。中交REIT也是中國交建資本運作版圖中非常重要的上市平臺之一，具有戰(zhàn)略性的意義，除優(yōu)選嘉通高速項目作為首發(fā)資產(chǎn)外，正在有序推進優(yōu)質(zhì)項目篩選和擴募相關(guān)籌備工作。中國交建對中交REIT的長期價值具有堅定的信心。

基金管理人華夏基金相關(guān)人員表示，中交REIT首發(fā)資產(chǎn)嘉通高速剩余收費年限約24年，在目前所有上市高速公路REITs中剩余收費年限最長，項目全周期預期回報對于疫情等因素的階段性沖擊具有較強的韌性，階段性的疫情沖擊對項目的長期基本面不會有實質(zhì)性的影響。華夏基金將積極協(xié)同運營管理機構(gòu)，重點加強項目保暢通和引流工作，認真開展預算執(zhí)行分析，持續(xù)做好各項成本管控，并積極對接相關(guān)金融機構(gòu)，全力落實金融政策支持，降低項目融資成本。華夏基金將與中國交建和運營管理機構(gòu)持續(xù)共同努力，保障項目穩(wěn)健運營，切實維護基金持有人利益，推動基金和基礎設施資產(chǎn)的可持續(xù)健康發(fā)展。

中交REIT是2022年首單公募REITs，也是首單央企高速公路REITs。自今年4月13日成立以來，中交REIT已經(jīng)進行了2次分紅，累計派利1.78億元，展現(xiàn)出優(yōu)秀的現(xiàn)金流生產(chǎn)和可持續(xù)分派能力。

關(guān)鍵詞： 中國交建 高速公路 基金份額