隨著共享出行市場進入2.0競爭時代，各平臺為滿足企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要，將新一輪的競爭上升至文化軟實力層面，紛紛開始在品牌文化內(nèi)涵上尋求突破。

“雙碳”背景下，綠色出行成為各網(wǎng)約車平臺在軟實力層面突破的核心維度。各網(wǎng)約車平臺紛紛“染綠”，或舉行倡導(dǎo)綠色出行推動會，或在品牌色彩中注入新生綠。

品牌爭相升級 綠色轉(zhuǎn)型大勢所趨

2022年1月21日，交通運輸部發(fā)布《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，明確表示交通運輸領(lǐng)域?qū)⒎?wù)國家碳中和目標，加快推進城市公交、出租、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用。

一系列政策和“雙碳”目標背景下，綠色轉(zhuǎn)型成為社會的共識。網(wǎng)約車行業(yè)與“雙碳”目標關(guān)聯(lián)度高，“綠色出行”更被行業(yè)視為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。行業(yè)內(nèi)各平臺紛紛加快“染綠”。有平臺升級品牌視覺體系并加入“新生綠”，意圖讓用戶感受到其出行方式的環(huán)保與活力；有平臺表示通過技術(shù)更新為沿路乘客進行更高效匹配，進而發(fā)揮節(jié)能減排特點；有平臺與合作伙伴一起舉行倡導(dǎo)綠色出行推動會，等等。

在各大網(wǎng)約車平臺中，曹操出行“綠”得最徹底。曹操出行通過升級向品牌視覺體系注入了更多“綠色”元素，重申了在2023年實現(xiàn)運營碳中和、2035 年實現(xiàn)全部出行訂單凈零排放的目標，更將“綠色出行 共同美好”作為全新品牌口號，把“綠色智慧出行引領(lǐng)者”作為新的企業(yè)愿景，把“科技重塑綠色共享出行”作為企業(yè)使命。

在眾多“染綠”的網(wǎng)約車平臺中，曹操出行將品牌口號和品牌視覺體系全部向“綠色出行”方向升級，是“綠”得最徹底的一家，也是唯一一家將“綠色出行”上升到企業(yè)愿景和使命高度的網(wǎng)約車平臺。

2.0時代 “綠色出行”是平臺社會責任重點

國人習慣將“衣食住行”并列，出行是四大民生必需品之一。出行對民生的重要性，也讓網(wǎng)約車行業(yè)肩負著重大的社會責任。

交通運輸部2021年9月印發(fā)《關(guān)于維護公平競爭市場秩序加快推進網(wǎng)約車合規(guī)化的通知》，要求各地交通運輸主管部門要督促網(wǎng)約車平臺公司依法依規(guī)開展經(jīng)營，加快網(wǎng)約車合規(guī)化進程。2021年11月，交通運輸部等八部門發(fā)布《關(guān)于加強交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》，意在加強交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作。

主管部門的一系列政策進一步明晰了網(wǎng)約車平臺的社會責任。業(yè)內(nèi)專家認為，共享出行市場已經(jīng)進入2.0競爭時代，行業(yè)監(jiān)管呈逐漸收緊的態(tài)勢，逐漸落實企業(yè)主體社會責任將成為行業(yè)的整體趨勢。

隨著“碳達峰”、“碳中和”在國內(nèi)外受到認可，“綠色出行”越來越受社會各界重視。各網(wǎng)約車平臺積極實踐減碳理念，正是順應(yīng)這場醞釀之中的社會經(jīng)濟變革。未來，綠色出行大概率將成為一種新的社會生活常態(tài)，是網(wǎng)約車平臺社會責任的重點。

過去一年，曹操出行展現(xiàn)出加速上升的發(fā)展態(tài)勢和巨大的發(fā)展?jié)摿?。?021年5月到7月，曹操出行接單量呈爆發(fā)式增長，尤其是7月訂單需求量創(chuàng)下歷史新高，是去年同期的150%。據(jù)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)監(jiān)測公司極光發(fā)布的《2021年Q3移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報告》顯示，去年第三季度曹操出行月活已超1100萬，是國內(nèi)第二家站上月活千萬用戶關(guān)口的共享網(wǎng)約車平臺。行業(yè)占位逐漸上升的背后，也賦予了曹操出行更大的企業(yè)社會責任。

曹操出行將“綠色出行”上升企業(yè)愿景和使命高度，不遺余力地實踐減碳舉措，就是在在實現(xiàn)經(jīng)營規(guī)模及市場份額增長的同時，不斷尋找商業(yè)價值和社會價值的良性共振，用實際作為彰顯企業(yè)責任與擔當。

“綠色”將成核心競爭力，曹操出行在前瞻性布局？

2021年10月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》提出“碳達峰”、“碳中和”的10方面31項重點任務(wù)，更明確提出了“研究碳減排相關(guān)稅收政策”。對于網(wǎng)約車行業(yè)來說，這是一個非常重要的政策信號。

此前，我國就有有通過化石能源征收資源稅、對成品油開征消費稅等方面的成例，多位專家分析認為專門針對碳排放且以二氧化碳排放量為征收對象的“碳稅”出臺可能性較高。“碳稅”一旦落地，使用傳統(tǒng)能源的網(wǎng)約車不僅會受到社會責任方面的軟性限制，更將面臨稅負方面的硬性成本開支，競爭力被削弱。反之，新能源汽車則會在未來取得更大的軟實力和運營成本方面的競爭優(yōu)勢。

資深業(yè)內(nèi)人士分析，國內(nèi)外低碳共識逐步加深，綠色出行將成為未來網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的主流。隨著產(chǎn)業(yè)格局優(yōu)化加速，如何促進平臺的低碳可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)商業(yè)與社會價值良性協(xié)同，或成為改變市場競爭格局的關(guān)鍵。

在這一方面，曹操出行早就搶占了先機。

早在2015年，曹操出行便將主要運營車輛統(tǒng)一為新能源車，主打綠色出行服務(wù)，并且將互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛技術(shù)以及新能源科技創(chuàng)新應(yīng)用于共享出行領(lǐng)域。據(jù)悉，曹操出行已與吉利控股集團數(shù)字科技板塊全方位開展“碳中和”戰(zhàn)略合作，并且在今年1月13日正式公布碳中和目標，表示將在2023年實現(xiàn)運營碳中和，2035 年實現(xiàn)全部出行訂單的凈零排放。在2021年戰(zhàn)略發(fā)布會上，曹操出行CEO龔昕提出“N立方戰(zhàn)略”，表示將持續(xù)布局換電市場，打造新能源出行生態(tài)圈。

“自成立以來，曹操出行便將助益低碳踐行融合到自身業(yè)務(wù)中，用實際行動為交通運輸部門綜合碳減排做貢獻，如今官宣品牌升級，更是在品牌定位中直接傳遞綠色發(fā)展的決心。”曹操出行相關(guān)負責人表示。

此次品牌升級，曹超出行把“綠色出行”上升到了企業(yè)愿景和使命高度，把減碳從實際行動到品牌理念的透傳，用意深遠。這既是契合國策下的市場轉(zhuǎn)型動作，也體現(xiàn)出曹操出行領(lǐng)先于行業(yè)的前瞻性布局。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，曹操出行自營車輛中新能源車型占比約為97%，遙遙領(lǐng)先于行業(yè)平均水平。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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