顏值+混動(dòng)實(shí)力,傳祺影酷818預(yù)售在即,強(qiáng)勢(shì)進(jìn)擊混動(dòng)界
2022-08-17 21:53:41 來源:財(cái)訊網(wǎng)
如果要問最近哪款車是車圈頂流,那不得不提傳祺影酷。影酷基于傳祺EMKOO概念車打造而來,是傳祺“影”系列的首款SUV,機(jī)甲風(fēng)格的外觀充分體現(xiàn)了未來感、科技感。自亮相以來,屢次成為朋友圈刷屏選手。

一款主打年輕消費(fèi)者的緊湊型SUV車型,影酷不僅外觀顏值超高,而且動(dòng)力強(qiáng)勁,全然不輸同級(jí),在“一箱油極限油耗測(cè)試”中以3.2L/100km的油耗跑出了1711km的成績(jī);而在“一箱油征服塔克拉瑪干無人區(qū)”的挑戰(zhàn)里,面對(duì)高溫、復(fù)雜路況的情況下,影酷也做到了4.28L/100km的優(yōu)秀油耗成績(jī),達(dá)成一箱油最長(zhǎng)跑1285km的超長(zhǎng)續(xù)航。下面就讓我們仔細(xì)盤盤這臺(tái)傳祺影酷到底值不值得。

影酷外觀:科技工業(yè)美學(xué)造型滿足你高顏值追求
在顏值即正義的時(shí)代,年輕消費(fèi)者對(duì)汽車造型的要求越來愈高,既是一款主打年輕人的車,就不能不盤盤影酷的外觀。影酷是廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以“科技工業(yè)美學(xué)”的全新設(shè)計(jì)理念為指引,打造的“躍遷未來”科技座駕,是廣汽傳祺史上最快實(shí)現(xiàn)概念車量產(chǎn)化的車型,一經(jīng)亮相便吸引了大批年輕人的關(guān)注,登場(chǎng)即C位。

外造型方面,影酷前臉采用半封閉中網(wǎng)設(shè)計(jì),以V字型漸開陣列,輔以業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“啟示之眼”大燈,濃濃的科技感與未來感油然而生,滿足用戶對(duì)汽車高顏值的追求。整車側(cè)視前低后高,像是弓箭蓄勢(shì)待發(fā),賦予整車瞬間爆發(fā)的速度感和力量感。與凌厲鋒銳的外造型不同,影酷內(nèi)造型通過打造“圓”的超級(jí)符號(hào),整體溫潤簡(jiǎn)約,人性化與科技感完美融合,為用戶帶來感官的新鮮感與舒適的駕乘體驗(yàn),實(shí)力圈粉了越來越多注重品質(zhì)的年輕消費(fèi)者。

影酷不僅在造型上體現(xiàn)未來感,更是在具體設(shè)計(jì)和開發(fā)中融入前沿技術(shù),實(shí)現(xiàn)科技與美學(xué)的相融,既是設(shè)計(jì)之美也是科技之光。今年7月,影酷更是登上全球著名汽車雜志《Auto&Design》,充分展現(xiàn)廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的設(shè)計(jì)實(shí)力,以及享譽(yù)國內(nèi)外的品牌影響力。
影酷動(dòng)力:鉅浪混動(dòng)的獨(dú)家省油秘訣
影酷的動(dòng)力系統(tǒng)采用的是廣汽傳祺自研的鉅浪混動(dòng)GMC 2.0混動(dòng)系統(tǒng)為例,其搭載2.0 ATK高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī),采取壓縮比小于膨脹比的方式,即做工行程大于壓縮行程,再配合廣汽GCCS高效燃燒系統(tǒng)、350bar高壓直噴系統(tǒng)、低摩擦設(shè)計(jì)、智能熱管理以及降噪設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù),讓其熱效率達(dá)到了42.1%,同排量全球最高熱效率水準(zhǔn)。

為了讓油耗表現(xiàn)更加突出,2.0ATK高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)還增加了EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。其通過低溫冷卻外部EGR催化器后取氣,能改善爆震傾向,降低油耗。而電控可變機(jī)油泵的存在,則能精確控制油壓,使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下實(shí)現(xiàn)供油量的最優(yōu)匹配,降低機(jī)油泵運(yùn)行排量,從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)能耗損失,WLTC工況實(shí)測(cè)節(jié)油率達(dá)到4%。

此外,鉅浪混動(dòng)GMC2.0首創(chuàng)集成式雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)DHT,可實(shí)現(xiàn)多擋多模式驅(qū)動(dòng)和大扭矩輸出,系統(tǒng)效率和能量管理最優(yōu)化,從而創(chuàng)造高效節(jié)油體驗(yàn)。鉅浪混動(dòng)GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)通過增加2AT變速機(jī)構(gòu),能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速路況下以更低的轉(zhuǎn)速維持速度提升扭矩輸出的同時(shí),使得發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)后處于更高效工作區(qū)間,由此實(shí)現(xiàn)更低的油耗。

另外還有一點(diǎn)黑科技的,就是GMC 2.0混動(dòng)系統(tǒng)引入了智能能量管理策略,能根據(jù)車載導(dǎo)航和高精地圖的實(shí)時(shí)路況、交通流等信息,實(shí)時(shí)對(duì)現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)工作狀態(tài)進(jìn)行提前干預(yù)和優(yōu)化,真正做到“360°無死角”省油。
影酷體驗(yàn):好開、平順、安靜
大多數(shù)人對(duì)于混動(dòng)車型其實(shí)是比較陌生的,而目前市面上的混動(dòng)車型開起來的感受也是比較迥異。由于混動(dòng)車型需要平衡發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩者的關(guān)系,要想做到好開、平順、安靜需要花費(fèi)不少功夫。

為了保證駕駛時(shí)的平順性,鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)首創(chuàng)集成式雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)DHT,而且采用2AT變速機(jī)構(gòu),與同級(jí)采用2AMT的對(duì)手相比,通過離合器結(jié)合而非同步器,換擋沖擊小,換擋動(dòng)作更加柔順。
不僅如此,鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)在換擋過程中還通過發(fā)電機(jī)調(diào)速,同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行扭矩補(bǔ)償,保證駕駛過程中不會(huì)有動(dòng)力中斷的感受,真正做到平順無沖擊,更保證起步時(shí)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出;在8月8日-9日,在廣東國際賽車場(chǎng)(肇慶)舉辦的駕控體驗(yàn)營上,影酷一并創(chuàng)造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿測(cè)試速度為78km/h的優(yōu)異成績(jī),成為當(dāng)之無愧的城市“綠燈起步王”。

為了保證動(dòng)力輸出的高效,這套鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)還搭載與寶馬相同的高效冷媒直冷技術(shù),其空調(diào)冷媒直接通入電池內(nèi)部實(shí)現(xiàn)直接冷卻的方式,冷卻效率更高,而且解決了高溫條件下,風(fēng)冷無法滿足熱管理,只能降低功率控溫的痛點(diǎn),與液冷相比,冷媒直冷取消中間熱交換器,冷卻能耗降低22.5%,冷卻效率提高100%,保證電驅(qū)一直處于較好的性能輸出狀態(tài),而且成本更低。

而行駛安靜這一點(diǎn),主要體現(xiàn)在在勻速發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)時(shí),同一車速下GMC2.0混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)更低,發(fā)動(dòng)機(jī)也更加安靜。
作為對(duì)比,同樣是高速工況下,以日系混動(dòng)代表的本田i-MMD為例,單擋驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu),使得它在動(dòng)力高輸出時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)隨之增高,由此帶來的油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都會(huì)提升。而鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)得益于增加了2AT變速機(jī)構(gòu),高速巡航的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)更低,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和油耗都會(huì)降低,由此帶來更好的用戶體驗(yàn)。
寫在最后:
消費(fèi)者的眼睛是雪亮的,他們不會(huì)錯(cuò)過一款好車。擁有低油耗和長(zhǎng)續(xù)航的影酷,為處于燃油車和電動(dòng)車之間舉棋不定的朋友,提供了完美的解決方案。在鉅浪混動(dòng)GMC2.0的加持下,影酷能夠?yàn)楦嗄贻p消費(fèi)者創(chuàng)造極致省油,且平順靜謐的用車體驗(yàn)。

影酷自7月21日盲訂開啟之后,訂單在本個(gè)月內(nèi)超過1萬份,其中年輕用戶為下訂主力,這也證明影酷所帶來的全方位、高價(jià)值體驗(yàn)以及得到新一代消費(fèi)者的充分認(rèn)可。據(jù)悉,影酷將在8月18日開始預(yù)售,相比同級(jí)別合資品牌混動(dòng)車型20萬-30萬的售價(jià),影酷從產(chǎn)品力、配置都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),堪稱入門即高配,筆者斗膽預(yù)測(cè)影酷價(jià)格在15萬-20萬之間。那么,傳祺影酷是否能夠成為爆款車型,讓我們拭目以待!
圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自:鐘叔駕道
原標(biāo)題:《鐘觀 | 混動(dòng)界迎來一記“大招”,影酷即將預(yù)售,大膽預(yù)測(cè)價(jià)格在15萬-20萬》
免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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